Обновление автопарка: как выбрать надежную "рабочую лошадку"

В первую очередь необходимо оценить потребности предприятия. Это поможет определиться с тем, в какой транспорт вкладывать средства. Одному предприятию могут потребоваться фургоны для грузоперевозок или микроавтобусы для пассажиров, другому – автомобили премиум-класса для представительских целей.

Предприниматели очень тщательно оценивают цену автомобиля, эксплуатационные расходы, но самое важное – это расчет TCO (Total Cost of Ownership, или расходы за полный жизненный цикл). В последний год именно цена имеет решающее значение, поскольку повышение Европейским центральным банком процентной ставки оказало значительное влияние на размер ежемесячных платежей. Если планируется покупка коммерческого транспорта, то в основном оцениваются такие критерии, как цена, эксплуатационные расходы, грузоподъемность и др. Растет число тех предприятий, которые, несмотря на более высокую цену, выбирают электромобили, чтобы позиционировать себя как "зеленые" и ориентированные на устойчивое развитие. Выбор в пользу электромобилей связан с целью снизить расходы, гласят данные латвийской  Автомобильной ассоциации. Если автомобиль предназначается для высшего руководства, то выбор делается в пользу премиум-сегмента – BMW X5, Audi Q7, Porsche Cayenne, однако подавляющее большинство предпринимателей выбирают Toyota Corolla, Škoda Octavia или Dacia Duster.

Руководитель латвийского филиала Bigbank Эдгар Сургофтс отмечает, что, помимо первоначальных затрат на покупку автомобиля, важно учитывать и эксплуатационные расходы. Выбор между транспортным средством с дизельным или бензиновым двигателем внутреннего сгорания также будет влиять на расходы по содержанию автопарка предприятия. Новейшие модели авто с бензиновыми двигателями намного экономичнее своих предшественников. Считается, что автомобили с дизельными двигателями расходуют на 15-20% топлива меньше, однако их ремонт обойдется дороже, поскольку такие двигатели имеют больше специфических деталей.

Электрическое будущее уже близко

С учетом планов Европарламента прекратить к 2035 году производство автомобилей и легкового коммерческого транспорта с двигателями внутреннего сгорания сегодня выбирать нужно уже не только между дизельным и бензиновым двигателем, а рассматривать и третий вариант – электромобиль. Хотя интерес к таким автомобилям в последние годы стремительно растет – с 2015 года количество электромобилей в Латвии выросло в несколько раз и на сегодняшний день зарегистрировано уже 7023 легковых пассажирских электромобиля, в стране по-прежнему ощущается нехватка зарядных станций.

"Приобретая электромобиль, предприятие должно понимать, для каких целей он ему нужен и сколько километров в день на нем планируется проезжать – необходим ли он для коротких поездок по городу, обслуживания клиентов в регионе или поездок за пределы страны. Даже для поездок на электромобиле по Балтийскому региону потребуется гораздо больше времени на дорогу и планирование маршрута", – говорит руководитель латвийского филиала Bigbank.

Также нужно считаться с тем, что могут потребоваться дополнительные вложения в зарядную инфраструктуру. В долгосрочной перспективе это может окупиться, так как предприятие сможет оперативно заряжать свои автомобили, и они будут быстро доступны для использования.

Покупать новый или подержанный?

Следующий вопрос: покупать совершенно новый автомобиль в автосалоне или предпочесть более дешевый, но подержанный? "Преимущества нового автомобиля – это предсказуемость расходов и гарантия. Предприниматель может достаточно четко рассчитать эксплуатационные расходы на новый автомобиль, в отличие от подержанного, которому в любой момент может потребоваться непредвиденный ремонт. Новые автомобили оснащены самыми современными технологиями безопасности и новейшими функциями. В свою очередь подержанное авто, если это только не ретро-автомобиль с совершенно другой стоимостью, нужно чаще ремонтировать, при этом для более старых моделей часто может не оказаться запчастей", – говорит Сургофтс.

Однако рыночная стоимость нового автомобиля снижается довольно быстро и существенно. Если предприятие решит его продать, то может понести финансовые потери. Поэтому, чтобы снизить риски, имеет смысл воспользоваться оперативным лизингом. Финансирование для этих целей может получить любое предприятие, которое работает не менее шести месяцев и имеет достаточный для сделки баланс.

"По окончании срока оперативного лизинга автомобиль можно вернуть продавцу или получить в свою собственность по остаточной стоимости. Возвращаемый автомобиль должен находиться в хорошем техническом состоянии. В случае оперативного лизинга остаточная стоимость автомобиля зависит от условий, которые выдвигает покупатель. Обычно к нему добавляется ограничение по пробегу. Для тех предприятий, которые планируют стать владельцем автомобиля по окончании срока лизинга, лучше подходит финансовый лизинг", – поясняет Сургофтс.

При выборе подержанного автомобиля главным преимуществом являются относительно низкие затраты. Подержанные автомобили, даже те, которым всего несколько лет, часто стоят гораздо дешевле новых.

Подержанные автомобили также можно приобрести в лизинг, но важно, чтобы на момент окончания срока лизинга возраст автомобиля не превышал 18 лет, а пробег на момент покупки был не более 250 000 километров. Перед заключением договора лизинга транспортное средство должно быть зарегистрировано.

Если автомобиль необходим для представительских целей

Многие компании заинтересованы в приобретении автомобилей премиум-класса для представительских целей, однако стоимость нового автомобиля такого класса часто превышает установленный государством порог в 75 000 евро. То есть, оправданные расходы предприятия относятся только к автомобилям, стоимость которых без НДС не превышает этой суммы.

"В таких случаях мало использовавшийся подержанный автомобиль, который находится в отличном техническом состоянии, обладает всеми преимуществами премиум-класса, и, воспользовавшись финансовым или оперативным лизингом, его может приобрести и юридическое лицо, внеся первоначальный взнос в размере 10% от стоимости автомобиля", – рассказывает руководитель латвийского филиала Bigbank.

Данные Автомобильной ассоциации за 2023 год показывают, что именно в сегменте автомобилей премиум-класса (возрастом до одного года) наблюдается рост. В 2022 году было зарегистрировано 2774 таких автомобиля, а в 2023 году – 4223 автомобиля, что на 52,2% больше.

Самый большой вызов для предпринимателей – затраты

Однако даже если руководство компании знает, чего хочет, обновление автопарка не всегда проходит гладко из-за внешних факторов. В прошлом году перед тем, как значительно повысились ставки EURIBOR, наблюдались длинные очереди и относительно длительные сроки поставки авто. Покупка нового автомобиля обычно не является первоочередной необходимостью, поэтому автомобильная отрасль очень чувствительна к различным экономическим и геополитическим вызовам.

В настоящее время инфляция и рост ставки EURIBOR замедлили спрос на новые автомобили, поэтому в текущем году длинные очереди и длительные сроки доставки уже не являются актуальной проблемой. Самая большая проблема для предпринимателей при покупке новых автомобилей теперь связана с ростом расходов на предпринимательскую деятельность и повышение зарплат работников.  Владельцам бизнеса приходится тщательнее планировать свои финансы, но автосалоны идут им навстречу со специальными предложениями, уверены в Автомобильной ассоциации.

2022 и 2023 годы для автомобильной отрасли были успешными, но в 2024 году не все так радужно из-за инфляции и повышения ставки EURIBOR. В свою очередь на будущие прогнозы влияет множество факторов, в том числе движение к целям Европейского зеленого курса – существуют ли и какие именно программы государственной поддержки для покупки автомобилей с нулевым или низким уровнем выбросов.

Министерство климата и энергетики в настоящее время разрабатывает новую программу поддержки при покупке автомобилей с нулевым уровнем выбросов для предприятий, а также улучшает программу поддержки частных лиц при покупке таких автомобилей, предусмотрев более существенную поддержку для многодетных семей, и эти программы оказывают значительное влияние на интерес к новым автомобилям и со стороны предприятий, и со стороны частных лиц.