Повреждения лобового стекла от ударов камней. Что лучше - чинить или вставить новое?

Различные повреждения лобового стекла каждый год составляют около четверти всех заявок на возмещения по KASKO в страховой компании ERGO. Наиболее распространенной причиной таких страховых случаев является удар камня о стекло после того, как камень был случайно поднят с дороги в воздух другим транспортным средством, проезжавшим мимо или впереди. В прошлом году 73% из 1320 повреждений лобового стекла, заявленных в ERGO, произошли в результате удара камня, и в качестве возмещений по KASKO было выплачено почти 384 000 евро. Общая сумма, выплаченная за различные повреждения лобового стекла в прошлом году, превышает полмиллиона евро.

Как отметила директор департамента урегулирования возмещений ERGO Санита Рубене, количество повреждений лобового стекла от удара камня традиционно начинает увеличиваться в марте и апреле, достигая пика в летние месяцы, когда водители чаще отправляются в дальние поездки за пределы населенных пунктов, а также больше передвигаются по грунтовым дорогам. "В прошлом году больше всего таких заявлений по KASKO мы получили в июне - 110, а меньше всего в декабре - 36. Хотя в последние три года мы наблюдаем снижение количества упомянутых повреждений, в то же время средний размер выплаченного возмещения вырос на 23% - с 354 евро в 2021 году до 435 евро в 2023 году. В основном это связано с ростом цен на услуги по ремонту автомобилей, а также ростом стоимости самих лобовых стекол. Если стекло не подлежит ремонту и его необходимо заменить, очень часто нужны оригинальные стекла, потому что аналогов нет, и приходится рассчитывать, что их цена составит не менее 800–1000  евро за стекло".

Чинить лобовое стекло или вставить новое?

"Среди автомобилистов распространен стереотип, что лобовое стекло после удара камнем отремонтировать невозможно, и лучше его заменить. Однако очень важно оценить масштабы повреждений и как можно скорее отправиться в сервис. Если точка попадания в стекло не превышает размеры двухевровой монеты и в стекле не образуются трещины, современные технологии позволяют успешно и быстро отремонтировать его путем заполнения полимерными материалами. В результате стекло выглядит и служит как новое", - сказала Рубене.

По ее словам, после попадания камня в стекло категорически нельзя продолжать ездить с повреждением несколько месяцев: "Если в поврежденном месте скапливается грязь, пыль и от него начинают расходиться трещины, чему особенно способствует езда по дорогам с ямами, стекло уже не удастся отремонтировать - его придется менять. Кроме того, ремонт лобового стекла, или заполнение поврежденного места выгоднее еще и из-за экономии времени - обычно это можно сделать в сервисе в течение одного-двух часов".

Самое крупное выплаченное в этом году страховое возмещение ERGO по KASKO за ущерб, причиненный ударом камня по стеклу, составляет 1700 евро - на лобовом стекле легкового автомобиля образовалась трещина после того, как в него влетел камень из-под колес ехавшего впереди автомобиля, и стекло пришлось полностью заменить. В прошлом году крупнейшие возмещения по аналогичным случаям были выплачены в размере около 3000 евро, самое крупное составило 3327 евро за трещину на лобовом стекле автобуса, которое пришлось заменить, а второе по величине - 3021 евро за замену лобового стекла автомобиля Tesla после того, как камень из-под колес впереди идущего автомобиля попал в стекло, образовав трещины.

Как уберечь лобовое стекло?

Руководитель Школы безопасного вождения Янис Ванкс дает советы, как защитить свой автомобиль от повреждений лобового стекла.

• Прежде всего необходимо быть предельно осторожным, двигаясь по гравийным дорогам, поскольку их покрытие состоит из камней, которые в любой момент могут взлететь в воздух. Однако необходимо помнить, что на самом деле скорость движения имеет большее значение, чем дорожное покрытие. Чем сильнее поток воздуха при движении, тем дальше, быстрее и выше полетит камень, отразившись от шины движущегося впереди или навстречу автомобиля.  
• Проезжая по гравийному покрытию или нечищеной асфальтовой дороге, на которой имеются заносы, необходимо соблюдать максимальную дистанцию от движущихся впереди транспортных средств, чтобы уменьшить риск удара летящего камня. 
• Если на каком-то участке дороге идет ремонт и в связи с этим установлены ограничивающие скорость дорожные знаки или знаки, предупреждающие о возможных осколках, их обязательно нужно соблюдать. На таких участках дороги также рекомендуется соблюдать бóльшую дистанцию между автомобилями, потому что невозможно предугадать, как далеко улетит камень. 
• Особенно следует остерегаться, двигаясь за тяжелыми автомобилями. У их шин грубый протектор, способный "захватывать" довольно крупные камни или другие предметы, валяющиеся на дороге, например обломки металла, и подбрасывать их в воздух. Кроме того, шины тяжелых автомобилей более открытые и высокие, поэтому повышается риск, что из них может вылететь камень, который к тому же будет крупнее. Двигаясь за тяжелыми автомобилями, необходимо соблюдать бóльшую дистанцию.
• Если все же возникает ситуация, когда водитель успевает заметить летящий в машину камень, он должен быть очень осторожным в своем стремлении уклониться от удара: резкие маневры или торможение могут привести к серьезной аварии и намного более крупному ущербу, чем влетевший в ветровое стекло камень. Необходимо помнить, что ветровое стекло состоит из нескольких слоев, включая специальную пленку, которая не позволит ему легко рассыпаться на кусочки. Прилетевший в стекло камень вряд ли причинит травмы водителю и пассажирам, однако попадание в канаву или выезд на противоположную полосу в стремлении уклониться от удара могут закончиться намного хуже.
• Также нужно быть осторожными зимой, поскольку зимние шины автомобилей с более глубоким протектором и повышенной эластичностью легче «поднимают» камень с дороги и подбрасывают его в воздух. 
• Чтобы ветровое стекло служило дольше и в нем не возникали микротрещины или потертости, важен правильный повседневный уход. При чистке ветрового стекла всегда нужно использовать качественную жидкость для омывания стекол и не тереть щетками о сухое стекло.