Исследование выявило модели BMW, которые лучше всего сохраняют свою ценность

Исследование, проведенное компанией carVertical, показало, какие модели BMW сохраняют большую ценность, а какие падают быстрее.

Джипы лучше сохраняют свою стоимость

Джипы стали чрезвычайно популярны в последнее десятилетие. BMW не является исключением. Из всех моделей BMW серия X сохраняет свою стоимость лучше всего, опережая известные 3 и 5 серии.

Трехлетняя модель BMW X1 имеет остаточную стоимость 62,4% от первоначальной цены. Соответственно, стоимость покупки упала на 38%. Через пять лет стоимость снижается до 48,8%, а через десять лет - до 24,5%. Во всех возрастных группах джипы лучше всего сохраняют свою первоначальную стоимость. У трехлетнего X3 остаточная стоимость составляет 49,8%, у X5 - 66,6%, а у X6 - 73,3%. По сравнению с другими моделями эти показатели очень хороши.

Конечно, модели X не вечны. Чем старше становятся автомобили, тем больше падает их стоимость. У десятилетнего X6 остаточная стоимость составляет всего 21,7%. Другие модели джипов в той же возрастной категории имеют довольно схожие показатели. Для X1 она составляет всего 24,5%, для X3 - 28,4%, а для X5 - 20,3%. Хотя X6 - одна из самых дорогих моделей в классе джипов, она теряет большую часть своей стоимости через десять лет.

Покупатели новейших автомобилей BMW хотят получить роскошный сервис и последние инновации. Но на рынке подержанных автомобилей эти факторы менее важны. Вместо этого покупатели выбирают автомобили с низкими эксплуатационными расходами.

Некоторые модели теряют более половины своей стоимости за три года

7 Series - одна из самых дорогих моделей BMW. Но как только они покидают выставочный зал дилера, их стоимость резко падает. Для трехлетнего 7 Series остаточная стоимость составляет 40,5% от первоначальной цены. Но она может упасть до отметки 14,4%, как только автомобиль перешагнет десятилетний рубеж.

BMW 7 серии предназначен для автомобилистов, которые ценят роскошный сервис и статус. Но сложное и дорогое обслуживание делает эту модель менее привлекательной на рынке подержанных автомобилей. Покупатели ищут подержанный автомобиль, который требует как можно меньше денег на ремонт. В этом отношении старый BMW 7-й серии не подходит.

Популярность джипов привела к снижению доли рынка стандартных автомобилей и, соответственно, их остаточной стоимости. Автомобили BMW 3 и 5 серии теряют половину своей стоимости в течение первых трех лет. Через десять лет остаточная стоимость автомобилей 3-й серии снижается до 18%, а 5-й серии - до 19,3%, что гораздо меньше, чем у любой модели серии X.

Спортивные купе - хорошая инвестиция, но есть одна загвоздка

Хотя некоторые эксклюзивные модели, такие как 6 Series, имеют высокую остаточную стоимость (90,9%) в течение первых трех лет, после этого она резко снижается. У 5-летней модели 6-й серии остается только 56,2% от первоначальной стоимости, что является значительным снижением за два года.

После пяти лет эксплуатации истекает гарантия производителя, что делает техническое обслуживание 6-й серии гораздо более дорогим. Учитывая, что это роскошная модель, большинство автомобилистов не хотят рисковать потенциально высокими расходами на ремонт, и рыночная цена сокращается.

Это неудивительно, поскольку многие подержанные автомобили продаются со скрытыми дефектами, ремонт которых может обойтись довольно дорого. Роскошные автомобили, такие как BMW 6-й серии, являются одними из самых рискованных в этом отношении. Продавцам автомобилей выгодно слегка искажать правду. Поэтому покупать дорогое купе - даже после пяти лет эксплуатации - рекомендуется только после изучения истории автомобиля и тщательной проверки его пригодности к эксплуатации. 

То же самое относится и к спортивным моделям BMW, таким как M2, M3 или M5, которые сохраняют высокую рыночную стоимость на протяжении многих лет. Некоторые автомобили M-серии старшего поколения могут стоить даже дороже, чем когда они сошли с конвейера завода 10-20 лет назад. Но их стоимость обусловлена не предпочтениями повседневных водителей. Этими автомобилями дорожат коллекционеры и энтузиасты.