В латвийском бизнесе такси могут произойти революционные изменения!
В будущем перевозку пассажиров сможет осуществлять любой владелец легкового авто. Ему лишь нужно будет зарегистрироваться в мобильных приложениях Uber или Taxify. Это означает, что услуги такси станут дешевле.
Суть проста — любой автоводитель сможет предложить свои услуги через мобильные приложения Uber или Taxify (в Латвии пока работает только Taxify).
Без наличных денег
Пассажиры в приложениях смогут выбрать перевозчика за приемлемую для себя цену и рассчитаться банковской карточкой. Мобильное приложение плату за проезд рассчитает по реальному расстоянию, и у водителя не будет возможности обманывать, катаясь по объездным дорогам или изменяя показатели счетчика.
Единственное отличие в том, что альтернативное такси не сможет стоять на предназначенных для них остановках и им нужно будет ждать вызова через мобильное приложение.
Оппозиция, конечно, против
После горячих дискуссий в начале октябре Сейм на первом чтении поддержал поправки в законе автоперевозчиков, который предусматривает регулирование групповых поездок в нашей стране. Выгоду получит как страна (можно будет без проблем инкассировать налоги, потому что оплата будет производиться в системе безналичных денег), так и пассажиры (более дешевые услуги). Фирмы такси категорически против, потому что тогда ликвидируется их монополия.
Правда, нужно будет подождать, чтобы эта система начала работать полноценно и на наш рынок смог прийти Uber.
Сейм должен рассмотреть поправки еще на втором и третьем чтениях. Депутаты свои предложения для второго чтения могут подать до 24 ноября, после этого снова запланированы жаркие дебаты.
Депутат Сейма Эдвардс Смилтенс («Единство») говорит, что это означает перемены в бизнесе. Он отмечает, что 80% отраслей такси сейчас работают в теневой экономике. Пока оппозиция Сейма эту идею критикует. Например, Иварс Зариньш («Согласие») упрекает в том, что в законопроекте нет ни слова о нелегальных перевозках по всей Латвии и их сокращении, а также в нежелании упорядочить бардак в отрасли такси.
Депутаты также допускают, что систему таких поездок могут ввести не по всей стране, а только в больших городах.
Например, в Хорватии так происходит только в столице Загреб и ее округе. Таким образом альтернативные такси не разрушат дотационную в Латвии сеть перевозки пассажиров, если они окажутся более выгодными, чем автобус.
Намного дешевле, быстрее и выгоднее
В мире такая услуга уже завоевала популярность. В Азии ее много раз использовала путешественница Карина, которая рассказала: «В Азии водители такси делят пассажиров — ты черный или белый, местный или турист. С туристов они дерут семь шкур. А используя Uber, ты от этого защищен».
Uber не делит пассажиров по цвету кожи или состоятельности, там все люди одинаковые — плату за проезд из пункта в А в пункт Б по прямой дороге рассчитывает мобильное приложение, и возможность быть обманутым исключается.
«Я, например, в столице Таиланда Бангкоке за полуторачасовую поездку от аэропорта до вокзала, используя Uber, заплатила семь евро. Если бы я ехала на обычном такси, мне пришлось бы расстаться с 30 евро. Услуги Uber я использовала и в Индонезии, и в Малайзии, и я очень довольна», — говорит Карина, которая поддерживает введение такой услуги в Латвии.
«Во-первых, в глазах туристов образ страны не будет испорчен, во-вторых, для местных это будет намного выгоднее», — добавляет Карина.
Пока что в трех городах
С помощью основанного в Эстонии технологического предприятия Taxify в Риге, Юрмале и Валмиере можно вызвать машину за фиксированную плату: за посадку 71 цент, цена за километр — 36 центов. Такого вида услугу в Латвии предлагают сотни автоводителей. Ждать введения созданного в США Uber придется недолго.
Фирмы также контролируют предоставителей этой услуги и могут убрать с трассы тех, на кого присылают жалобы, или тех, кто не соблюдает правила. Также плата за проезд может зависеть от возраста и комфорта автомобиля.
Фирмы такси протестуют против новых поправок в законе автоперевозчиков. В сентябре таксисты организовали протестную поездку — более десяти такси разных фирм ездили вокруг здания Кабинета министров, участвуя в предупреждающем мероприятии, организованном профсоюзом такси против «принятия непродуманных законов и нормативных актов». Похожим образом и намного более острые протесты происходят в других странах, где новая система уже введена.
Элмарс Барканс (Likums un taisnība) / Фото: Shutterstock
