Собираетесь покупать машину? Все, что вам надо знать об изменениях на авторынке в 2025 году
фото: unsplash.com
Иллюстративное фото.
В мире

Собираетесь покупать машину? Все, что вам надо знать об изменениях на авторынке в 2025 году

Отдел информации

Otkrito.lv

0

Автомобильный рынок чувствителен к глобальным экономическим вызовам, изменению политической обстановки и все более строгим требованиям по выбросам. Бывают годы с высокой активностью покупателей, но также случаются периоды, когда их поведение значительно меняется. К счастью, определенные тенденции позволяют уже сейчас заглянуть в будущее. Какие изменения ожидают автомобильный рынок в 2025 году? И что стоит знать тем, кто сейчас ищет новое транспортное средство?

Дефицит подержанных автомобилей

Кризис с микрочипами, разразившийся несколько лет назад, может показаться уже далеким событием, но его последствия до сих пор ощущаются на автомобильном рынке. В 2021 и 2022 годах из-за разрыва цепочек поставок было произведено значительно меньше новых автомобилей.

«Изменения на рынке новых автомобилей напрямую влияют на сегмент подержанных машин. Сейчас наблюдается явный дефицит автомобилей, выпущенных в 2021 и 2022 годах, поэтому в ближайшее время выбор немного подержанных автомобилей будет ограничен», — отмечает Матас Бузелис, эксперт компании carVertical.
фото: пресс-фото
Эксперт вторичного рынка автомобилей Матас Бузелис.
Эксперт вторичного рынка автомобилей Матас Бузелис.

В связи с этим немного подержанные автомобили, которые эксплуатировались 3–4 года, подорожают. Кроме того, недобросовестные продавцы могут попытаться извлечь выгоду, скручивая пробег или скрывая повреждения и дефекты, что приведет к искусственному росту цен на вторичном рынке. Покупателям стоит внимательно оценивать не только внешний вид автомобиля, но и его техническое состояние, проверять историю транспортного средства и сверять информацию, предоставляемую продавцом.

Снижение ставок по кредитам увеличит продажи автомобилей

Как рынок новых, так и подержанных автомобилей страдает от инфляции и высоких кредитных ставок. Многие автовладельцы предпочли купить более дешевые машины или отложили покупку на более поздний срок. Однако стабилизация кредитных ставок в 2024 году может привести к росту продаж автомобилей в 2025 году. Снижение ставок повышает покупательскую способность, что способно изменить предпочтения покупателей. Автолюбители, которые в последние годы откладывали покупку, в 2025 году могут решиться на более крупное приобретение.

Рынок электромобилей будет расти медленно

Слаборазвитая инфраструктура для зарядки и высокие затраты тормозят рост рынка электромобилей. Хотя многие водители хотели бы приобрести электромобиль, его высокая стоимость по сравнению с дизельными и бензиновыми машинами зачастую останавливает их от такого решения. В странах с недостаточным количеством зарядных станций электромобили в основном выбирают те, кто может заряжать свои автомобили дома.

«Спрос на подержанные электромобили будет зависеть от растущей популярности недорогих китайских электрических машин в Европе. Однако сложно предсказать, решатся ли автолюбители покупать такие автомобили, учитывая сомнения в их надежности и качестве послепродажного обслуживания. Возможно, многие покупатели предпочтут проверенные марки», — объясняет Бузелис.

Цены на дизельные автомобили в Восточной Европе не снизятся

Долгое время дизельные автомобили доминировали на дорогах Западной Европы, но их популярность постепенно снижается. Покупатели все чаще выбирают бензиновые и гибридные автомобили, а требования к выбросам для дизельных машинтакже ужесточаются. Поскольку в Западной Европе сокращается производство автомобилей с дизельными двигателями, это влияет на рынок подержанных дизельных автомобилей в Восточной Европе.

В условиях ограниченного предложения спрос на немного подержанные дизельные машины в Восточной Европе может оставаться высоким. Это означает, что их стоимость будет снижаться гораздо медленнее, а покупатели могут столкнуться с более высокими ценами, чем ожидалось.

2025 год станет вызовом для европейских автопроизводителей

С 2025 года Европейский союз снижает допустимый уровень выбросов CO₂ для автомобилей с 116 до 94 граммов на километр. Если производители не будут соблюдать регламент, они будут обязаны выплачивать значительные штрафы за каждое проданное транспортное средство.

«С ужесточением требований к выбросам крупные автопроизводители сталкиваются с серьезными трудностями. Покупатели неохотно переходят на электромобили. Дополнительные риски связаны с ростом популярности китайских автомобильных брендов», — отмечает Бузелис.

Низкие продажи электромобилей и скептическое отношение покупателей создают трудности для всего автомобильного рынка. Австрия, Болгария, Польша, Румыния, Словакия, Чехия и Италия уже выразили обеспокоенность по поводу более строгих требований к выбросам и попросили Европейский союз отсрочить их введение. Страны указывают, что штрафы могут негативно повлиять как на производителей, так и на их экономику. «Европейским автопроизводителям приходится предлагать автомобили, на которые низкий спрос. Кроме того, новые машины становятся все дороже, что сокращает объемы продаж и усложняет производителям удержание работников. В следующем году отрасли необходимо приложить усилия, чтобы избежать, казалось бы, неизбежного кризиса. Европе необходимо срочно пересмотреть строгие нормы, иначе мы станем свидетелями, как Китай завоевывает преимущество на европейском автомобильном рынке», — подытожил эксперт вторичного рынка автомобилей.