Трамвай до Адажи и Бабите, общественный транспорт по ночам: о чем депутаты спорят перед выборами
Продолжая цикл предвыборных дискуссий, в студии телеканала TV24 представители различных партий обсуждают извечный вопрос: «Готова ли Рига?». На этой неделе в дебатах приняли участие председатель Рижской думы Вилнис Кирсис (партия «Новое Единство»), его заместитель Эдвард Ратниекс (партия «Национальное объединение»), секретарь Сейма и сопредседатель правления партии «Объединенный список» Эдвард Смилтенс, а также председатель партии «Развитие Латвии» Юрис Пуце. Темой обсуждения стали Рижская метрополия и сотрудничество столицы с соседними самоуправлениями.
Рига, где проживает более одной трети населения Латвии, играет ключевую роль в развитии всей страны. Как отметил Вилнис Кирсис, чем сильнее Рига, тем сильнее будет Латвия. Он добавил, что при Министерстве охраны среды и регионального развития работает рабочая группа по созданию метрополии, но энтузиазм исходит преимущественно от представителей министерства и Риги. Главы соседних самоуправлений, по его словам, не разделяют этого энтузиазма.
Эдвард Смилтенс, в свою очередь, напомнил, что идея метрополии обсуждалась еще в 2020 году. По его словам, тогда руководители самоуправлений с радостью сели за стол переговоров, видя возможность обмениваться данными, например, о количестве детей в Риге и соседних регионах. Однако итогом стало то, что Рига осталась сама по себе, а окрестные самоуправления так и остались соседями. Смилтенс подчеркнул, что объединение ресурсов могло бы принести значительную синергию.
Обсуждение метрополии также затронуло вопросы общественного транспорта. Жители Риги ежедневно страдают от перегруженного трафика, проводя часы в пробках, при этом многие не пользуются общественным транспортом. Заместитель председателя Рижской думы Эдвард Ратниекс отметил, что для привлечения пассажиров необходимо создать мотивацию: транспорт должен ходить регулярно, в том числе поздним вечером и ночью.
Юрис Пуце предложил радикальное решение – расширение трамвайной сети. Он заявил:
«Если договоренности с железнодорожным оператором не достигаются, то у Риги должна быть альтернатива. Этой альтернативой может стать трамвай. Нужно протянуть трамвайные линии дальше – до Берги, Адажи и даже Бабите. Это не так далеко. Я не говорю, что это обязательно нужно делать, но альтернатива должна быть». При этом Пуце добавил, что если подходить к вопросу с позицией бездействия, то ничего и не изменится.
Вилнис Кирсис не согласился с Пуце, отметив, что совместное управление общими интересами метрополии жизненно необходимо. В качестве примера он привел двухуровневые самоуправления в Лондоне и Манчестере. По его словам, миссия Организации экономического сотрудничества и развития в 2016 году указала на то, что из-за раздробленности в принятии решений Рига и ее окрестности теряют 30% своего потенциала.
