"Я делаю все возможное": Гаусс готов уйти из airBaltic, "если правительство и общество этого захотят"
Ситуация, сложившаяся в обществе после заявления airBaltic об отмене почти 5000 рейсов, является несоразмерно преувеличенной по политическим причинам. План авиакомпании заключается в том, чтобы в этом году провести первичное публичное размещение акций (IPO) и достичь результатов, которые позволят избежать необходимости дополнительного государственного финансирования, сообщил агентству LETA председатель правления airBaltic Мартин Гаусс.
Ранее сообщалось, что airBaltic 2 января объявила об отмене 4760 рейсов на 19 маршрутах летом из-за задержек с обслуживанием двигателей, производимых компанией Pratt & Whitney. Кроме того, опасения по поводу финансовых трудностей авиакомпании усилил председатель совета airBaltic Клавс Васкс, заявивший, что латвийскому государству придется вложить в компанию дополнительные средства.
Комментируя тот факт, что партии, входящие в состав правительства Латвии, в понедельник, 6 января, обсудят вопрос о смене руководства airBaltic, Мартин Гаусс отметил, что "требование об отставке генерального директора международной авиакомпании из-за отмены рейсов демонстрирует, что это политически мотивированный шаг". Гаусс подчеркнул, что он является профессионалом в авиационной отрасли на протяжении многих лет.
"Я могу управлять авиакомпанией, но не могу заниматься политикой и не буду этим заниматься. Тем не менее я, конечно, уважаю и принимаю решения, которые меня затрагивают", – заявил Гаусс.
По его словам, за 13 лет работы на посту руководителя, занимаясь созданием крупнейшей авиакомпании в регионе и компании с самым современным флотом, он проделал хорошую работу, в то время как в трех балтийских странах пять авиакомпаний обанкротились. Гаусс отметил, что airBaltic планирует выйти на биржу и привлечь частный капитал, чтобы государству больше не приходилось инвестировать.
Комментируя заявление министра экономики Виктора Валайниса о том, что airBaltic нуждается в новом руководстве, Гаусс сообщил, что общался с министром лишь один раз в жизни, а также осведомлен, что Валайнис и его партия выразили потерю доверия к нему.
"Если правительство и общество захотят, чтобы я покинул пост, так и произойдет. Я не политик. Я не принимаю решений по этому вопросу. Я делаю все возможное, чтобы профессионально управлять этой компанией", – подчеркнул Гаусс.
При этом он добавил, что создание столь большого шума в Латвии наносит ущерб будущему развитию airBaltic. По его словам, необходимо дождаться решения коалиционного заседания. Тем не менее он отметил, что имеет 34-летний опыт международного управления в авиации и был отмечен международными наградами за свою работу.
Ранее председатель совета airBaltic Клавс Васкс заявил на платформе LinkedIn, что текущие обязательства по облигациям и процентные ставки не являются устойчивыми для долгосрочной деятельности airBaltic, поэтому дополнительное государственное финансирование, вероятно, неизбежно. Гаусс пояснил, что, по его мнению, Васкс пытался донести мысль о том, что авиакомпания находится в стадии подготовки к IPO, поэтому необходим четкий курс и контроль. "Только если этот курс будет неясным или авиакомпания не сможет, например, привлечь частный капитал, тогда, возможно, придется обратиться к акционеру. Я думаю, Васкс имел в виду именно это", – заявил Гаусс.
Он подчеркнул, что задача airBaltic – разработать бюджет и бизнес-план и реализовать их без привлечения правительства. "Это моя задача, и это то, что мы стараемся сделать", – добавил он.
Гаусс отметил, что план A – провести IPO в этом году и достичь результатов, благодаря которым airBaltic не придется обращаться к правительству. "Если мы не сможем провести IPO в этом году, то перенесем его на 2026 год, а затем, возможно, реализуем. В промежутке, если что-то пойдет не так с планированием, экономикой или другими аспектами, мы предпримем действия, как делали это последние 13 лет, чтобы адаптироваться. Акционер всегда будет вовлечен в процесс принятия решений, и именно акционер определит этот курс", – заявил Гаусс.
