![Без защитного снаряжения по шоссе - закон в Латвии пока не контролирует водителей моноколес](https://i.jauns.lv/t/2024/07/20/3101233/660x471.webp?v=1721459801)
Без защитного снаряжения по шоссе - закон в Латвии пока не контролирует водителей моноколес
![](https://i.jauns.lv/t/pt/OU10C2BGcQ7Bulaa2LU7X0SFnCHBEHvwM3jPU74t/50x50.jpg)
Водитель в Вентспилсе зафиксировал на шоссе мужчину на электрическом моноколесе, который мчится по автодороге без какой-либо экипировки и, кажется, не знаком с правилами, которые на самом деле не позволяют использовать такое средство в общем дорожном движении.
Об этом сообщает передача TV3 "Degpunktā", журналисты которой решили выяснить у дорожного эксперта Оскара Ирбитиса, допустимо ли такое поведение. "Эти транспортные средства до сих пор не имеют статуса, они приравниваются к спортивному инвентарю и могут использоваться в закрытых помещениях", - отметил эксперт.
Наблюдаемая за рубежом практика свидетельствует о том, что сейчас предпринимаются активные попытки легализовать электрические моноколеса или хотя бы понять, где их место в общем потоке транспорта и пешеходов. Аналогичная неопределенность наблюдалась в предыдущие годы в отношении электросамокатов: несмотря на популярность, они не имели определения, пока в закон не включили регулирование именно для подобных скутеров. "Не только у нас, но и в других странах мира технологии бегут впереди законодательства", — говорит Ирбитис.
Несмотря на то, что сейчас моноколеса переживают расцвет популярности, они по-прежнему не являются безопасным средством передвижения в условиях общего движения. "Это достаточно опасное транспортное средство, потому что мы не можем сравнить его устойчивость со скутером или велосипедом. Управлять таким транспортным средством крайне опасно. Скажем честно, его тормозные и маневренные свойства не на высоте", — говорит Ирбитис. Специалист подчеркивает, что последствия столкновения могут быть очень серьезными. К счастью, замечено, что водители моноколес в большинстве случаев весьма ответственно используют экипировку, которая помогает минимизировать риск травм. Но для управления таким транспортным средством одной "брони" недостаточно, отметил эксперт. Ирбитис рассказал передаче, что сейчас количество несчастных случаев весьма невелико. Но если количество таких транспортных средств на дорогах увеличится — соответственно, вырастет число аварий и пострадавших.
Дирекция безопасности дорожного движения сообщает, что регулирование точно не устанавливает правила дорожного движения для электрических моноколес. Представитель Госполиции также подтверждает, что четко не определены правила, позволяющие применять соответствующие наказания к нарушителям на моноколесах.
Otkrito.lv ранее писал про аварию, произошедшую на бульваре Узварас в Риге: на узком участке тротуара столкнулись парень, управлявший моноколесом, и девушка на велосипеде. Мнения о том, кто виноват в случившемся, разделились.