"Это транспортное средство, а не развлечение": к лету хотят ужесточить правила использования электросамокатов
В Латвии уже давно ведутся дискуссии о необходимости ужесточить правила для пользователей электросамокатов. Новые требования находятся в разработке и могут быть введены уже к лету или даже раньше, сообщает передача "Домская площадь" на Латвийском радио 4.
По данным полиции, в прошлом году были пойманы 100 нетрезвых водителей самокатов, что в четыре раза больше, чем два года назад. В связи с этим на заседании Совета безопасности дорожного движения прозвучало несколько идей насчет того, как можно эффективнее контролировать водителей самокатов, пишет rus.lsm.lv.
В частности Министерство сообщения предлагает ввести обязательную регистрацию электросамокатов, обязательное страхование гражданской ответственности владельца транспортного средства, а также установление штрафов за использование телефонов во время езды и несоблюдение сигналов светофора, не говоря уже о езде в состоянии алкогольного опьянения.
"Это транспортное средство, а не какое-то развлечение, и нужно соблюдать действующие правила. В частности, скорость движения электрсокутера не должна быть больше, нежели 25 км в час. Движение на нем должно быть в обозначенных для этого местах и не мешать пешеходам на тротуарах. Важно помнить, что на электросамокатах может ехать только один человек; нельзя брать пассажира или перевозить объемный груз. Ну, и конечно же, запрещена езда нетрезвом в состоянии", - сказал директор Департамента обслуживания общественного транспорта Министерства сообщения Янис Калниньш.
По его словам, решение о новых правилах использования электросамокатов может быть принято еще до лета. Он не берется прогнозировать, каким оно будет, но считает, что какая-то ясность должна появиться в течение ближайших недель - по итогам переговоров с полицией и самоуправлениями. "Какие-то изменения можно ожидать уже к лету, а какие-то и раньше", - подтвердил представитель Минсообщения.
Специалист по эксплуатации электроскутеров Bolt Герда Кивлениеце со своей стороны отметила, что предоставляемые компанией поездки уже застрахованы, и при аренде электросамоката водитель автоматически берет на себя ответственность за возможные последствия, за причиненный вред третьему лицу. В случае ДТП Bolt выступает в роли посредника между страховщиком и пассажиром.
Герта Кивлениеце отметила, что Bolt выступает за больший контроль именно частных пользователей самокатов.
"На данный момент не ведется никакая регистрация или подсчет частных самокатов. Нет обязательного технического осмотра для электросамокатов. Поэтому, когда происходит несчастный случай с участием частного самоката, виновного тяжело найти. Что касается штрафов за превышение скорости, использование телефонов во время езды, за несоблюдение сигнала светофора и езду в пьяном виде, то мы только за их применение", - заверила она.
