Директор Школы безопасной езды о техосмотре раз в два года: "Свою подпись под петицией не поставил бы"
Техосмотр — не ежегодно, а раз в два года, как в Литве. Под такой общественной инициативой сейчас собираются подписи на портале Manabalss.lv. Как заявил в передаче Латвийского радио 4 «Подробности» директор Школы безопасной езды Янис Ванкс, такую возможность можно бы предусмотреть для новых машин, не старше 4 лет — но для всех подряд точно не стоит.
Автор петиции Андрис Витолс указывает, что латвийское общество уже неоднократно выражало желание снизить административную нагрузку на автовладельцев — в последний раз этот вопрос рассматривался в 2016 году, и тогда в качестве аргументов «против» упоминалось неудовлетворительное состояние дорог и не отлаженный механизм сбора налогов на эксплуатацию автомобилей и штрафов за административные правонарушения, отмечает Rus.lsm.lv.
По мнению Яниса Витолса, теперь эти проблемы в значительной мере утратили свою актуальность. Но означает ли это, что состояние латвийских дорог и средний возраст латвийского автопарка позволяют сделать ТО более редким?
Директор Школы безопасной езды Янис Ванкс говорит, что на ситуацию нужно посмотреть под немного другим углом:
«Наших водителей можно поделить на две части. Первые — это те, кто разбирается в технике, понимает, как автомобиль работает, и может понять, если что-то с машиной не так. Но есть водители, у которых нет таких практических знаний, и они просто в этом не разбираются! Очень часто бывает, что люди второй категории узнают, что что-то не так, только во время техосмотра. Лишь тогда устраняются неполадки.
Так что я бы сказал так: автомобилю не старше 4 лет, соглашусь, можно ТО проходить раз в два года. Но если автомобиль постарше — все-таки, чтобы избежать ситуации, когда не сведущие в технике люди ездят на опасных автомобилях, зная наши условия на дорогах, я бы, наверное, все-таки не согласился!».
Такая система была бы плюс-минус логичной, считает Ванкс. Однако нужно смотреть и на пробег автомобиля: если даже почти новая машина «накатала» 50-60 тысяч км в год, к ее технической исправности все равно могут возникнуть большие вопросы:
«Тут надо понимать: ни наши дороги, ни погодные условия все-таки не влияют на состояние автомобиля хорошо».
Что касается литовского опыта, говорит руководитель Школы безопасной езды — нужно изучить статистику: сколько у соседей происходит аварий, сколько поломок, как техосмотры раз в два года влияют на ситуацию.
«Мне как водителю, который все время ухаживает за своим автомобилем, честно скажу, было бы очень удобно, если бы только раз в два года нужно было ездить на ТО. Потому что я ухаживаю, я уверен, что мой автомобиль соответствует всем техническим правилам. Но есть люди, которые этого не делают, и не только потому, что не хотят! Люди не разбираются в технике, и это нормально — не всем это интересно и не для всех существенно», — отметил Янис Ванкс.
На вопрос, поставит ли он сам свою подпись под петицией на Manabalss.lv, Ванкс признался:
«Скорее всего, нет! Я не уверен в тех людях, которые не разбираются в технике.И лучше все-таки раз в год проверить автомобиль. И человеку, который в этом не разбирается, вовремя сказать — извините, но у вас там есть какие-то поломки и недостатки, пожалуйста, устраните, и вы можете безопасно участвовать в дорожном движении».
