Водитель в шоке: фоторадары начислили штрафов на 1130 евро за езду без OCTA
За езду без обязательного страхования гражданско-правовой ответственности (ОСТА) в течение одного дня можно получить даже несколько штрафов. Это происходит в тех случаях, когда нарушение фиксируется фоторадаром. Ева Дзелме таким образом была оштрафована на 1130 евро. В Госполиции качают головой, поясняя, что это предусмотрено законом, однако эксперт в области права считает, что повторно наказать можно только в том случае, если водитель был проинформирован о первом нарушении, сообщает LTV.
Ева Дзелме теперь должна Государственной казне более тысячи евро. Она почти месяц ездила без полиса ОСТА. В конце месяца ее остановила полиция. Узнав, что она ездит без полиса, Ева сразу же купила его, пока сотрудники полиции составляли протокол о нарушении. Наложенный штраф - 80 евро. Однако спустя всего несколько недель на ее электронную почту стали приходить другие административные штрафы за это же нарушение.
Экипаж полиции, не остановив Еву, оштрафовал ее на 350 евро. Затем еще два фоторадара - по 350 евро каждый. Общая сумма к оплате теперь составляет 1130 евро. Дзелме говорит, если бы сотрудники полиции ее проинформировали, она сразу бы купила полис ОСТА.
"Я была бы злой, но была бы проинформирована. Мне сложно представить водителя, который бы намеренно ездил без OCTA. Мне сложно представить себе такого человека", - говорит Дзелме.
Также непонятно, почему сотрудники полиции, остановив ее, решили выписать штраф на гораздо меньшую сумму, чем фоторадары - 80 евро вместо 350 евро с возможностью заплатить всего 40 евро, если платеж производится в течение двух недель.
В Госполиции поясняют, что это предусмотрено законом. Фоторадары штрафуют владельца автомобиля, а сотрудники полиции - водителя машины. И неважно, что на самом деле это один и тот же человек. Полиция также поясняет, что езда без OCTA даже в течение одного дня - это многократно наказуемое нарушение.
"Небольшая поездка до магазина и обратно уже считается как две поездки. Следовательно, считается как два нарушения", - говорит и. о. главы Бюро контроля и координации дорожного движения Госполиции Артур Смилга.
Исключение составляют случаи, когда одно и то же нарушение было зафиксировано лишь с разницей в секунды. Юрист Модрис Жейвотс не согласен с полицией. По его мнению, полиция следит за соблюдением закона, не вникая в суть дела.
"За первое нарушение следовало применить штраф и уведомить лицо. И только если человек продолжает нарушать, то, конечно, тогда следует другой процесс", - говорит он. "Может быть, я даже посоветовал бы воспользоваться возможностью обратиться в Конституционный суд", - отметил юрист.
Главная проблема в том, что человек не информирован. Ему не дают возможности устранить нарушение, подчеркивает эксперт в области права. В полиции, впрочем, указывают, что узнать о сроке действия полиса OCTA можно, в том числе активизировав в приложении Дирекции безопасности дорожного движения отправку сообщений с напоминанием.
Бюро омбудсмена также получило заявления от нескольких лиц по аналогичным случаям. Омбудсмен отмечает, что при оценке принципа соблюдения прав человека и хорошего управления было бы целесообразно обсудить соразмерность суммы штрафа.
С несоразмерностью наказания согласны и в Госполиции. "Мы также считаем, что общая сумма штрафов, которые были наложены чисто из-за незнания, несоразмерно велика. Я полностью согласен, и мы понимаем эту ситуацию. Но надо также понимать, что полиция тоже работает в рамках закона. Мы должны осуществлять контроль, мы действуем так, как предписано законом", - поясняет Артур Смилга.
Но закон можно изменить, и это попытаются теперь сделать. Госполиция и Дирекция безопасности дорожного движения сейчас работают над предложениями, которые будут поданы в Министерство сообщения.
