В Риге пересмотрят концепцию развития велодвижения

Концепция развития велосипедного движения в Риге на 2015-2030 годы - это документ, определяющий направления развития и цели для интеграции велодвижения в общий план улиц Риги. В основе концепции лежат три основных направления развития - велосипедная инфраструктура, планирование и управление, а также популяризация велосипедного движения и просветительская работа.

Как указала глава комиссии, депутат Агнесе Логина, нынешняя редакция концепции не в полной мере отражает вызовы и текущие проблемы города, поэтому она уже устарела. Комиссия решила предложить Департаменту городского развития и Департаменту сообщения Рижской думы пересмотреть этот документ.

«До сих пор внедрение велосипедной инфраструктуры и реализация планов в Риге были очень медленными и неоднородными. Это происходит как из-за небрежного выполнения плановых документов, так и из-за нехватки финансирования. С 2015 года планы развития и видение города значительно изменились, и текущий документ должен учитывать как влияние строительства Rail Baltica, так и проекты фонда RFF, которые существенно изменят город. Нынешняя велоконцепция уже не достаточно амбициозна и не соответствует текущей ситуации. Если мы хотим достичь видения мобильности Гела в Риге, то в сфере велодвижения надо работать по продуманному плану», - пояснила Логина.

Комиссия отмечает, что концепция нуждается в обновлении также из-за изменений в привычках передвижения людей, связанных с более широким использованием велосипедов и других форм микромобильности.

Комиссия по безопасности микромобильности в Риге была создана для повышения безопасности пешеходов, постепенного улучшения тротуаров и пешеходных переходов в соответствии со стандартами безопасности и доступности, а также внедрения пешеходных улиц с привлечением НГО и отраслевых экспертов.

Основными задачами комиссии являются улучшение связи между планированием и реализацией: мониторинг разработки документов по планированию микромобильности до рассмотрения в комитете, повышение безопасности дорожного движения для пешеходов и велосипедистов, решение вопросов доступности среды для всех и обсуждение различных предложений депутатов, направленных на развитие микромобильности и безопасности, а также обсуждение изменений в нормативных актах, связанных с микромобильностью.