Рига бьет рекорды по числу превышения скорости на дорогах
43 протокола в день – столько, в среднем, фиксирует стационарный фоторадар размещенный в Риге, напротив здания по ул. Бривибас гатве 363. Это самый большой показатель в стране. Для сравнения – второй фоторадар, который фиксирует, в среднем, 30 протоколов в день, находится в Светциемсе (Салацгривский край).
Согласно данным Дирекции безопасного дорожного движения (ДБДД) фоторадар по ул. Бривибас гатве 363 за 10 месяцев 2018 года выписал 13 791 актов о нарушении скоростного режима на общую сумму в размере 452 тысяч 675 евро.
Вниманию лихачей: в Риге насчитывается 12 стационарных фоторадаров.
Ниже приводим места расположений устройств, а также причины, по которым они были установлены именно в конкретных точках.
1. Островной мост в направлении улицы Лубанас, около съезда на улицу Пиедруяс
Основание для установки: место повышенной опасности – рампа для съезда находится под небольшим радиусом в продолжении извилистой колеи дороги. Часто происходят ДТП из-за невозможности осуществить маневр на повышенной скорости движения.
2. Улица Юглас у дома номер 16
Основание для установки: улица магистрального дорожного сообщения. Участок улицы, расположенный около детского сада, интернат-школы Страздумуйжа для инвалидов по зрению и спортивного центра. Жилой район с высокой концентрацией пешеходов.
3.Островной мост на участке между съездами на улицы Маскавас и Краста, в направлении Яня Чакстес гатве
Основание для установки: участок интенсивного движения и перестроения из ряда в ряд. Превышение скорости на этом участке существенно затрудняет действия по перестроению и снижает безопасность движения.
4. Бривибас гатве напротив здания номер 363
Основание для установки: Магистральная улица города. Участок, который используют въезжающий/выезжающий автотранспорт с тенденцией увеличивать скорость движения. Участок с регулированными перекрестками, присоединением близлежащих территорий, автобусной остановкой и пешеходным переходом. Высокая интенсивность маневров и присутствие пешеходов с велосипедистами. Более длительная протяженность дорожного участка между светофорами. На конкретном участке зарегистрировано достаточно большое количество ДТП.
5. Улица Лиелирбес у съезда на улицу Басейна
Основание для установки: около путепровода размещен нерегулируемый пешеходный переход. Автотранспорт на данном участке и около него часто превышает допустимый скоростной режим, что вызывает ситуацию, когда автоводители не готовы среагировать на переходящих дорогу пешеходов.
6. Улица Калнциема у дома номер 52А
Основание для установки: около путепровода размещен нерегулируемый пешеходный переход. Автотранспорт на данном участке и около него часто превышает допустимый скоростной режим, что вызывает ситуацию, когда автоводители не готовы среагировать на переходящих дорогу пешеходов.
7. Островной мост у съезда на Закюсалу, в направлении улицы Мукусалас
Основание для установки: Мост с сравнительно небольшими расстояниями между съездами, зона для маневров и перестроения, где выравненная скорость передвижения транспорта имеет большое значение. Рекомендация Государственной полиции.
8. Островной мост у съезда на Закюсалу, в направлении улицы Маскавас
Основание для установки: Мост с сравнительно небольшими расстояниями между съездами, зона для маневров и перестроения, где выравненная скорость передвижения транспорта имеет большое значение. Рекомендация Государственной полиции.
9. Улица Маскавас напротив здания номер 450F, в направлении улицы Нулпес
Основание для установки: улица с четырьмя полосами интенсивного движения. Участок дороги, который вводит трассу А6 в город. Место подключения подъездной дороги из Дарзини, автобусная остановка и конченая, место, где переходят пешеходы с большим риском для них.
10.Улица Маскавас рядом со зданием номер 450F, в направлении Саласпилса
Основание для установки: улица с четырьмя полосами интенсивного движения. Участок дороги, который вводит трассу А6 в город. Место подключения подъездной дороги из Дарзини, автобусная остановка и конченая, место, где переходят пешеходы с большим риском для них.
11. Бривибас гатве около здания номер 441
Основание для установки: улица с очень интенсивным сообщением, очень выражено в утренние часы пик в направлении центра. Превышение допустимой максимальной скорости вызывает нарушение однородности транспортного потока и повышает риски при исполнении маневров. Часто используется пешеходный переход. Предусмотрен и контроль сигналом светофора.
12. Курземский проспект у здания номер 59, в направлении улицы Меллужу
Основание для установки: место стыковки транспортных потоков, где с места разворота необходимо пересечь две полосы, для того, чтобы свернуть на улицу Клейсту. Превышение скорости на Курземском проспекте не дает возможности безопасно исполнить маневр. Пешеходный переход, на этом участке высокая концентрация ДТП.
