Валдис Пельш о тяжелых условиях экспедиции в Антарктиду: "Помылись мы впервые на 26-й день"

В интервью "Телепрограмме" Валдис рассказал: чтобы иметь возможность со знанием дела рассказывать что-то зрителям, они практиковали школу глубокого погружения. "В частности, нами был придуман маршрут, который до этого еще никто не проходил: от берега до берега. Есть классический трансантарктический путь, который проходит через сам полюс — и он же самый короткий, где-то 1500 км. А мы его удлинили, проложив через три точки: полюс недоступности, полюс географический и полюс холода. В результате получилось 5519 км. При этом мы поставили условие, что не будем дозаправляться нигде. Мы покинули станцию «Новолазаревская» 4 декабря прошлого года, и 6 января этого года достигли станции «Прогресс»", - рассказал Валдис.

Команде очень везло с погодой — 90% времени она была хорошей, была прекрасная видимость. "Нам повезло с трещинами. Эту зону мы тоже прошли достаточно легко и удачно. Дело в том, что они засыпаны снегом, снежными мостами. И провалиться на машине в эту трещину чревато серьезными последствиями. Мы в отличие от наших предшественников шли на вездеходах конструкции Василия Елагина — напрямую через снежные болота. Машины позволяли их преодолевать и не вязли, что очень сильно сократило нам дорогу и убыстрило прохождение маршрута. Плюс мы не встретились с серьезными застругами — это снежные заносы, которые тоже нужно обходить".

По словам Пельша, у них было очень мало поломок для такой экспедиции. "В результате самым сложным оказалось психологическое состояние из-за коммунального быта. В экспедиции у тебя вообще нет личного пространства", - поделился телеведущий.

Команда ночевала прямо в машинах - для экономии топлива они выключали двигатели на ночь и ставили машины по солнцу — так, чтобы оно максимально било в лобовое стекло и хоть немного грело. "Самая низкая температура в машине к утру была где-то минус 10. И это в зоне морозов под минус 40. Помылись мы впервые на 26-й день на станции «Восток». Вообще планировали использовать сухие шампуни, но они себя не оправдали. Если ты пару дней не помыл голову, то разок сухой шампунь тебя выручит. Но если ты уже дней десять не был в душе, то он не спасет. Для гигиены тела мы использовали влажные салфетки, но это, понятное дело, не полноценное мытье. Хотя мы были к этому готовы. И это не самое страшное в поездке. Самое тяжелое — это то, что ты все время с кем-то. Поэтому я каждый день уходил на километр-два на прогулку, чтобы просто побыть одному", - рассказал Валдис.

В основном Пельш и его коллеги ели сублиматы - это продукты, из которых удалена влага. "Лапша — это синтетика и химия. А мы говорим о натуральных сублимированных продуктах, которые стоят гораздо дороже. Есть сублимированная сметана, помидоры, огурцы, не говоря уже о супе харчо и солянке по-ленинградски". Все это разводится водомой - холодной, теплой или горячей. 

Во время поездки Пельш больше всего скучал по салату оливье. "На станции «Восток» у ребят не было всех ингредиентов, к сожалению. У них были горошек, мясо, еартошка. Но не было майонеза, колбасы и огурцов. Все, что могли, они для нас сделали. Но это был не оливье. Уже потом, на судне «Академик Федоров», которое пришло на станцию «Прогресс», нам сделали настоящий оливье. И за это им огромное спасибо!", - подытожил ведущий.