С октября в Латвии запрещено использовать всесезонные шины зимой: эксперт объясняет, почему это важно
С октября этого года в Латвии вступают в силу новые правила, которые запрещают использование всесезонных шин с маркировкой M+S в зимний период и требуют вместо них использования шин с маркировкой "гора и снежинка". По словам руководителя "Школы безопасного вождения" Яниса Ванкса, "то, что подходит всем, не подходит никому", так как всесезонные шины недостаточно эффективны в типичных для Латвии условиях снега и льда, и, учитывая, что качество шин имеет решающее значение для безопасности, новые правила Ванкс оценивает как адекватные и логичные.
Всесезонные шины зимой - неподходящее решение для Латвии
Одним из основных рисков использования всесезонных шин зимой является их относительно плохое сцепление с обледенелой дорогой. "Всесезонные шины могут быть приемлемым решением в регионах с более мягкой зимой, но не в Латвии, где зима часто сопровождается слоем льда и снега на проезжей части дороги. Поэтому нет никаких сомнений в том, что такое новое регулирование обосновано в Латвии - зимы у нас суровые. Эффективность зимних шин напрямую связана с безопасностью, и лучшие шины означают большую безопасность как для водителя, так и для других участников дорожного движения. Латвийские водители в своем выборе нередко ошибочно руководствуются тем, соответствует ли конкретное решение минимальным требованиям безопасности.
Когда дело касается зимних шин, есть водители, которые полагаются, например, на минимальную глубину протектора шин. Такие шины могут пройти технический осмотр, но обеспечить достаточную безопасность на дороге они точно не смогут. Я рекомендовал бы выбирать шины с глубиной протектора не менее 6-7 мм", - сказал эксперт.
По данным страхового общества ERGO, в зимние месяцы значительно увеличивается количество дорожно-транспортных происшествий, особенно в связи с заносами автомобилей на обледенелых дорогах. "Ежегодно в зимний период мы получаем десятки заявок на возмещение по KASKO и ОСТА, прямо связанных с тем, что автомобиль получил повреждения после заноса. В начале этого года много заявок по KASKO поступило после того, как машины в результате заноса сталкивались с различными препятствиями: бордюрами, сугробами, воротами, кучей стройматериалов и т.д. Например, в одном случае после заноса на дороге автомобиль врезался в транспортное средство клиента страховой компании, в результате было выплачено возмещение в размере 12 723 евро. Во втором случае, когда автомобиль съехал с обледенелой дороги в кювет, было выплачено возмещение в размере 18 089 евро, а автомобиль был списан", - рассказала директор департамента регулирования возмещений Санита Рубене.
Зимние шины - важный элемент безопасности
Как отмечает Ванкс, выбор шин должен стать немного более вдумчивым, учитывая, что на рынке доступны различные решения по доступным ценам: "Водители часто не обращают достаточного внимания, например, на размеры шин, которые установлены для каждой конкретной модели автомобиля и рекомендованы производителями. Шины неправильного размера могут повлиять на управляемость автомобиля. Сегодня водителям доступен широкий выбор шин, поэтому их основная задача - обратить внимание на то, что лучше всего подходит для их автомобиля.
Следует признать, что качество шин у разных производителей отличается, например, зимние шины премиум-класса обеспечат лучшее сцепление и безопасность, особенно на мокрой или заснеженной дороге. Однако мы видим, что зимние шины становятся все более доступными на рынке, и водители могут найти шины с подходящим составом резины и по сравнительно хорошим ценам", - говорит эксперт.
Чтобы не запутаться при выборе между скандинавскими, европейскими и шипованными шинами, Янис Ванкс рекомендует водителям подумать, где они чаще всего будут ездить в зимний сезон. "Шипованные шины - лучшее решение для езды по сельской местности или в особо суровых условиях, поскольку они обеспечивают максимальное сцепление со льдом и снегом. Однако у шипованных шин есть свои минусы, машина едет громче, и такие шины не разрешены в ряде других стран, поэтому, возможно, придется неожиданно менять шины на границе. Шины скандинавского типа являются хорошей альтернативой, так как обеспечивают хорошее сцепление с дорогой зимой даже в сельской местности. Для езды только в городских условиях, где дороги регулярно чистят и они скорее мокрые, чем обледеневшие, зимние шины европейского типа могут оказаться достаточно эффективными", - пояснил эксперт.
Он отмечает, что безопасное вождение зимой начинается не только с хороших шин, но и с приспособленного стиля вождения. "Прежде всего, водителям необходимо ставить будильник на более раннее время и планировать больше времени на дорогу, особенно если движение интенсивное. Мы не можем ездить зимой так же, как летом - надо планировать, например, время на оттаивание окон и уборку снега. Также следует понимать, что любой маневр на дороге зимой требует больше времени, приходится более своевременно тормозить, раньше включать поворотники. Необходимо критически оценить техническую готовность автомобиля к зимнему сезону, ведь вся ответственность за максимальную безопасность на дороге ложится на плечи водителя", - говорит руководитель "Школы безопасного вождения".
