Сыплющийся с Деглавского моста бетон оказался только краской. ФОТО
После Золитудсткой трагедии особое внимание приковано ко всем строительным объектам. Наши читатели сообщили, что опоры построенного в 1966 году Деглавского моста пошли трещинами.
Депутат от оппозиции в Рижской думе Валдис Гаварс считает: «Невооруженным глазом видно, что опоры моста в трещинах как с одной, так и с другой стороны. Если бы автоводители знали, как мост выглядит снизу, возможно, интенсивность потока по мосту была бы ниже».
Представитель департамента сообщения Рижской думы Илзе Дишлере успокаивает и утверждает, что все в порядке — с моста осыпается только эластичная краска. Она была наложена лишь несколько месяцев назад — летом прошлого года. Это, конечно, не делает чести работе строителей и качеству используемых ими материалов.
Департамент сообщения информирует, что весной прошлого года был проведен плановый осмотр Деглавского моста и констатировано, что его общее состояние удовлетворительно, бетон не имеет признаков коррозии, за исключением боковых трещин. «Визуально кажется, что состояние моста может угрожать безопасности, но это не так, основная конструкция в хорошем состоянии и не опасна для пешеходов и участников движения», — говорит Дишлере.
Комментируя фотографии, снятые нашим фотографом, Дишлере отметила, что на них видны две опорные балки моста — каждая из который идет под свои пролетом. Во время летних ремонтных работ они были покрыты эластичной краской для внешних поверхностей, которая сейчас потрескалась и отделилась от балок. Основательный ремонт моста планируется провести уже в 2016 году.
А что о безопасности Деглавского моста думает Рижское стойуправление? Оказалось — ничего, потому что это не их дело. «Стройуправление ведет правовой контроль над работами, а не оценивает технические параметры строительства с целью определить техническое состояние после сдачи объекта в эксплуатацию», — объяснила представитель Стройуправы Илзе Жука.
Otkrito.lv/ Фото: Рой Майзитис