Пикет против введения евровиньетки на набережной собрал около 120 водителей фур
Грузоперевозчики считают 1 июля, день введения евровиньетки, "траурным днем", так как тысячи представителей отрасли потеряют работу, а государство вместо запланированных доходов в размере 4,3 млн. евро выплатит в виде пособий по безработице куда большие суммы. Об этом заявил на митинге протеста перевозчиков руководитель инициативной группы Зиедонис Апариньш.
Организаторы сообщили, что в акции протеста участвуют 10% всех перевозчиков - 120 машин, представляющих 60 предприятий. Колонны фур сегодня практически заблокировали движение на набережной 11 ноября, что привело к транспортным заторам в центре столицы.
Апариньш, который представляет ООО "Taka", заявил, что объемы грузоперевозок снижаются, поэтому сейчас не лучшее время для введения дополнительных налогов. По мнению грузоперевозчиков, введение евровиньеток нужно отложить до 2016 года. Апариньш продемонстрировал связку ключей, которую намерен передать министру сообщения Анрийсу Матиссу как символ тех грузовых автомашин, которые после введения евровиньетки попадут на банковские стоянки, так как предприниматели больше не смогут платить за их лизинг.
В год за каждый грузовик приходится платить 900 евро, т.е. 11 евро в день, и у предпринимателей, которые и так еле сводят концы с концами, таких денег нет. Он напомнил также о том, что правительство обещало не повышать налоги, Эстония отложила введение евровиньетки, а перевозчики Литвы и России договорились о взаимной отмене пошлины. Поэтому латвийские перевозчики будут единственными, кому придется платить дорожный налог в России в размере около 3 рублей за километр. Кроме того, в Латвии, в отличие от соседних стран, введены две дорожные пошлины плюс налог на горючее.
Представитель транспортной отрасли Андрис Морозов на акции протеста заявил, что перевозчики в принципе не хотят платить пошлину, пока дороги не приведены в нормальное состояние. По словам Яниса Зейдакса из фирмы "Zanda", компаниям, в распоряжении которых имеется примерно 80 автомашин, после введения евровиньетки придется платить почти 70 тыс. евро. На ситуацию в отрасли негативно повлиял российско-украинский конфликт, падение курса рубля и другие факторы.
Перевозчики требуют отменить введение евровиньетки или отложить его до 2016 года. Новая пошлина распространяется на грузовые транспортные средства массой свыше 3,5 тонны.
LETA/фото: Иева Чика/LETA
