Чья обязанность следить за пристегиванием ремней безопасности в автобусах - водителя, пассажиров или кого-то еще? Мнения разделились

Ранее сообщалось, что 10 января в Талсинском районе, на Вентспилсском шоссе, столкнулись фура и микроавтобус, перевозивший участников хора Вентспилсской музыкальной школы Nošu planēta и вокальной студии Mazā prinča planēta. Одна из дирижеров погибла на месте происшествия, а девочка-вокалистка, получившая серьезные травмы, скончалась в больнице. Авария оказалась трагической по нескольким причинам, однако ее последствия актуализировали вопрос о необходимости пристегивания ремней безопасности в автобусах и о том, чья ответственность - следить за тем, чтобы пассажиры в автобусах были пристегнуты.

"Мой опыт поездок с учениками на экскурсии показывает, что культура пристегивания ремней безопасности должна начинаться в семье. Дети должны понимать, почему нужно пристегиваться. Водитель или учитель, конечно, могут заставить пристегнуться и проверить, делается ли это, но как только их нет рядом - ремни расстегиваются", - отмечает один из жителей в соцсетях. Также Роланд подчеркивает, что это должно начинаться в семье. "Кто-то напоминает вам чистить зубы и проверяет, делаете ли вы это? Использование ремней безопасности должно быть привито с детства! Это должно быть привито в семье! Точка!" - отмечает мужчина.

Но Арманд считает, что это вопрос соответствующих властей - начать кампанию по просвещению общества. "Нужно показывать людям разбитые автобусы и накрытых людей, которые погибли только потому, что не были пристегнуты. Возможно, нужно опубликовать интервью с ребенком, у которого была бы мама, если бы она была пристегнута в автобусе", - рассуждает мужчина.

Также есть люди, которые считают, что это ответственность водителя - убедиться, что пассажиры пристегнуты. "Капитан на корабле отвечает за все... Скорость, обгон, пристегивание ремней и так далее - это все ответственность водителя", - считает Эйсан. "Моя жена возит детей в бассейн на автобусе. Пока каждый маленький ребенок не пристегнут, водитель даже не закрывает двери автобуса. Все просто", - делится Цесвайнис.

Также Гвидо выражает схожие мнения. "Это ответственность водителя - убедиться, что все пассажиры пристегнуты. Ответственность водителя - доставить всех пассажиров целыми и невредимыми от начала маршрута до его конца!" - отмечает комментатор. В свою очередь, Марта делится своим опытом жизни в Великобритании. Она отмечает, что "на междугородних рейсах водители всегда проходят по автобусу и убеждаются, что люди пристегнуты".

Однако есть и те, кто считает, что ответственность за пристегивание ремней безопасности должна лежать на обеих сторонах - как на пассажире, так и на водителе. "Водитель отвечает за то, чтобы пассажиры были пристегнуты, и штраф платит именно водитель, а не пассажиры. Ты как пассажир не можешь влиять на то, что делает водитель или какие решения он принимает, но то, что ты можешь сделать сам - это пристегнуться", - отмечает один из жителей. Также Майя отмечает, что "это ответственность всех взрослых", потому что, например, она видела, что даже после просьбы водителя молодежь может расстегиваться во время поездки. Она добавляет, что возможным решением было бы введение в автобусах специальных радаров, которые сообщают о том, пристегнуты ли все.

Пока несколько жителей раскрывают, что после трагического происшествия на Вентспилсском шоссе они заметили определенные изменения в междугородных автобусах. "Ехала из Лиепаи в Ригу, и все вокруг пристегнули ремни безопасности. Часто езжу, но впервые наблюдаю такую ситуацию. Печальный повод, но хорошо, что люди учатся и меняют свое поведение", - отмечает одна женщина. Линда также сообщает, что водитель прошелся по всему автобусу перед поездкой и заставил людей пристегнуться. "Можно, если захотеть", - добавляет женщина. А Марта подчеркивает, что "привычки безопасности общества написаны кровью".

В междугородных автобусах пристегивается примерно половина пассажиров

Согласно опросу компании Lux Express в 2024 году, ремни безопасности в междугородных и районных маршрутах общественного транспорта используют только половина респондентов. 31% опрошенных признаются, что пристегиваются редко или никогда. В то же время, почти все опрошенные (91% респондентов) положительно относятся к напоминаниям водителей о необходимости пристегиваться во время поездки.

После трагической аварии Ventspils reiss обратился с призывом к пассажирам обязательно использовать ремни безопасности на междугородных и районных маршрутах. "Хотя статистика показывает, что автобусы реже попадают в дорожные происшествия по сравнению с другими транспортными средствами, заботиться о безопасности во время поездок должны не только технический персонал перевозчика, который следит за исправностью автобуса, и водитель автобуса, который обслуживает конкретный рейс, но и сам пассажир", - отмечают в Ventspils reiss.

Компания указывает, что все автобусы Ventspils reiss, обслуживающие региональные маршруты, оборудованы ремнями безопасности, но выбор их использования остается на совести пассажиров, поэтому компания призывает пассажиров не только полагаться на профессионализм водителя, но и самим заботиться о своей безопасности.

"Напоминаем, что использование ремней безопасности в автобусах не только снижает тяжесть травм и риск травматизма, но и является обязательным требованием, установленным Правилами дорожного движения!" - сообщает Ventspils reiss. Исключением является городской общественный транспорт. Согласно нормативным документам, оборудование этих автобусов не предусматривает ремней безопасности.