Даугаву хотят сделать частью «Нового шелкового пути». ВИДЕО

Время от времени возвращается идея объединить Даугаву и Днепр для создания единого водного пути. В последний раз она становилась актуальной в начале прошлого века. А несколько лет назад даже была создана партия «Даугава — Латвии», целью которой было лоббировать строительство канала, потому что это принесло бы огромную пользу экономике страны. Однако большинство жителей Латвии воспринимают эту идею как нереализуемую утопию.

Видусдаугавское телевидение сообщает, что самоуправление Екабпилса получило письмо от объединения «Конфедерация латвийский малых и средних предпринимателей», которая просит высказать свое мнение по поводу проекта «Даугава — Латвии», который сделает реку водным путем и производителем электроэнергии.

Идею построить множество электростанций и создать судоходный канал, который соединит Балтийское, Черное и Каспийское моря, уже многие годы продвигает общество «Новый шелковый путь». Один из участников проекта — малоизвестный инженер Валерий Штамерс, которого какое-то время назад латвийские СМИ нарекли авантюристом.

Несмотря на то, что Министерство сообщения отказалось поддержать амбициозный проект, авторы продолжают за него бороться. Общество подало в Министерство экономики законопроект «Об обеспечение мероприятий, предшествующих реализации проекта «Даугава — Латвии», в котором акцентировали следующее: «Если Сейм в 2015 году до 7 мая сможет принять упомянутый законопроект, тогда уже в 2018 году появятся 50 000 новых рабочих мест, а вложения в государственный бюджет и самоуправления превысят 1 миллиард евро».

В проекте подробно разработан план «Нового шелкового пути». Например, в 2017 году должно быть начато проектирование ГЭС и шлюзов в Екабпилсе, Даугавпилсе и Крустпилсе, а в 2018 — уже можно было бы начать их строительство. В аннотации к законопроекту говорится, что из-за ситуации на Украине создатели проекта решили пока претворить в жизнь только первый его этап, построив путь из Риги в Витебск (Белоруссия) и 7 гидроэлектростанций.

Проект, который многие называют утопией, у специалистов по окружающей среде вызывает негативные эмоции: они уверены, что канал причинит природе Латвии ощутимый вред.