Что литовцам хорошо, то нам - дорого! Почему новый железнодорожный маршрут Рига-Вильнюс несправедлив для латвийцев
В понедельник, 19 декабря, когда литовский железнодорожный оператор Lietuvos geležinkeliai объявил о начале продажи билетов по новому маршруту Вильнюс-Рига, возникший ажиотаж превзошел прогнозы компании. Оно и неудивительно, ведь расписание поездов, предложенное компанией, идеально ложится в концепцию "тур выходного дня", но... только для литовцев.
Когда в Facebook появились первые фотографии поезда, на котором скоро можно будет путешествовать между Ригой и Вильнюсом, кроме восторженных комментариев было и разочарование. "И расписание неудобное, и цена билета неадекватная...", "Чисто под литовцев время", "Только для нас время совершенно неудобное", - пишут латвийцы. Что они имеют в виду?
Давайте сравним, как может выглядеть поездка в Ригу для литовца и поездка в Вильнюс для жителя Латвии.
Предположим, житель Вильнюса решил посетить Ригу в выходные дни. В 6.30 субботы он выезжает из дома - и уже в 10.43 прибывает в столицу Латвии. Обратный поезд отправляется в 15.28, поэтому, если человек очень торопится, он вообще может несколько часов погулять по Риге и вернуться домой в тот же день. Если же нет - отправится переночевать в гостинице и уедет в воскресенье - в Вильнюсе литовец будет в 19.51. Таким образом за выходные литовец больше суток проведет в Риге и при этом потратится на одну ночевку в гостинице.
А вот для жителя Латвии ситуация совершенно другая. Выехав из Риги в 15.28 и прибыв в Вильнюс в 19.51, он рискует застать закрытые магазины и погружающийся в сон город. А чтобы вернуться в Ригу в воскресенье, выезжать придется уже в 6.30. То есть, решив устроить тур выходного дня, латвиец проведет в Вильнюсе в общей сложности 10 с половиной часов, из которых большая часть придется на ночной сон.
Единственный вариант это изменить - выезжать в Вильнюс не в субботу, а еще в пятницу, но, понятное дело, это увеличивает стоимость поездки на одну дополнительную ночевку в гостинице. Вот такая арифметика.
Понятное дело, что нельзя винить литовскую компанию Lietuvos geležinkeliai в том, что, разрабатывая маршрут, она в первую очередь думала о гражданах своей страны, а жители Латвии оказались задвинуты на второй план.
Тут скорее можно спросить, почему Pasažieru vilciens, недавно с помпой начавшее переход на новый бренд Vivi, не позаботилось о своих гражданах и не предложило собственный маршрут с удобным именно нам расписанием.
