Риск ДТП на километр пробега: с каким показателем одометра машины в Латвии чаще попадают в аварию
Ни один автомобиль не застрахован от аварий. Мелкие или крупные повреждения, случающиеся каждые несколько лет с каждым автомобилем, неудивительны. Зная пробег машины, можно многое узнать о ее прошлом. В том числе о том, как часто она получала повреждения.
Чтобы получить конкретные данные, компания carVertical, занимающаяся сбором информации об автомобилях в Латвии, провела исследование, чтобы выяснить, сколько километров проезжает автомобиль до того, как попадает в аварию.
Количество ДТП в Латвии растет
Компания по исследованию истории транспортных средств изучила взаимосвязь между пробегом автомобиля и частотой ДТП в период с 2021 по 2023 год. Анализ данных показал, что в 2021 году средний автомобиль в Латвии за год до попадания в ДТП проезжал 240 247 км, в 2022 году - 198 350 км, а за первые пять месяцев 2023 года - 186 626 км. Данные за несколько лет показывают, что автомобили стали чаще получать повреждения.
Но доля повреждений может быть также связана с поездками после пандемии, число которых резко возросло с 2020 года.
"Если смотреть по одометру, автомобиль с пробегом 300 000 километров мог попасть примерно в две аварии. Но даже небольшая вмятина или царапина может быть квалифицирована как авария, поэтому покупателям автомобилей следует изучить тип повреждений перед покупкой конкретного автомобиля", - объясняет автомобильный эксперт компании carVertical Матас Бузелис.
В то время как незначительные повреждения не должны влиять на ваше решение о покупке конкретного автомобиля, серьезная авария может свидетельствовать о том, что автомобиль имеет дефекты конструкции кузова и небезопасен на дороге.
Автомобили в других европейских странах попадают в большее количество ДТП
В соседней Литве тенденция противоположная. В 2021 году до аварии автомобили проезжали в среднем 206 996 км, в то время как за первые пять месяцев 2023 года - 215 059 км. Через несколько лет средний литовский автомобиль будет проезжать на 8 000 км больше, прежде чем попасть в аварию.
Данные исследования показывают, что в 2023 году автомобили в Латвии проедут до аварии на 28% больше километров, чем в других странах-членах ЕС.
Следовательно, в Латвии люди реже повреждают свои автомобили, чем в других странах. Тем не менее, аварии все еще происходят, что может привести к тому, что некоторые недобросовестные продавцы пытаются скрыть прошлое автомобиля, чтобы получить больше прибыли при его продаже.
Покупатели не должны думать о подержанных автомобилях как о новых. Каждый водитель думает, что его автомобиль будет в хорошем состоянии, но реальность такова, что это не всегда так. Вот почему проверка истории играет важную роль в процессе покупки, помимо тест-драйва и осмотра в сертифицированном сервисе", - говорит Бузелис.
Как сообщал Rus.jauns.lv, даже если подержанный автомобиль стоит дешевле, чем новый у дилера, его выбор может привести к дополнительным расходам. Махинации с пробегом и скрытые повреждения распространены на европейском рынке подержанных автомобилей и могут привести к дорогостоящему ремонту, частым механическим поломкам и повышенной опасности на дорогах.
