ФОТО: люди, которые живут в самолете

Она купила старый "Боинг 727", который был списан на утилизацию. За шесть месяцев самолет был восстановлен, причем основную часть работы новая владелица выполнила самостоятельно, пишет CNN.

Через короткое время самолет превратился в полностью функциональное жилое пространство с тремя спальнями, двумя ванными комнатами и гидромассажной ванной на месте кабины экипажа. И все это — менее чем за 30 000 долларов, или около 60 000 долларов в сегодняшнем эквиваленте.

Ашери — косметолог из Бенуа, штат Миссисипи, — с авиацией была никак не связана и лишь последовала предложению своего зятя-авиадиспетчера.

В самолете она жила с 1995 по 1999 годы, после чего он был необратимо поврежден из-за падения с грузовика во время транспортировки в другое близлежащее место для всеобщего обозрения.

И хотя Ашери была отнюдь не первым человеком, превратившим самолет в жилище, ее безупречный проект стал примером для остальных.

В конце 90-х ее историей вдохновился Брюс Кэмпбелл, инженер-электрик с лицензией частного пилота.

"Я ехал домой и услышал по радио историю Джо Энн. Я не съехал с дороги только чудом, потому что ее рассказ полностью завладел моим вниманием. На следующее утро я уже совершал телефонные звонки", — рассказывает Кэмпбелл.

"А 727" в лесу

В своем самолете Кэмпбелл живет уже более 20 лет — свой "Боинг 727" он разместил в орегонском лесу Хиллсборо.

Проект обошелся ему в общей сложности 220 000 долларов (около 380 000 долларов в сегодняшнем эквиваленте). На приобретение самого самолета ушла примерно половина этой суммы. Лайнер принадлежал греческой авиакомпании Olympic Airways. В 1975 году он даже использовался для транспортировки тела владельца авиакомпании Аристотеля Онасиса.

"В то время я не знал истории самолета. И я не знал, что у него старый интерьер. По сегодняшним стандартом это было что-то поистине ужасающее — все было функциональным, но безнадежно устаревшим. Возможно, это был худший выбор для дома", — признается Кэмпбелл.

Прежде, чем начать жить в самолете, инженеру пришлось потратить несколько лет на его переобустройство. В самый суровый период зимы Кэмпбелл традиционно переезжает в Миядзаки, город на юге Японии, где ему принадлежит небольшая квартира. Но пандемия Covid-19 в 2020-м году лишила его этой возможности, поэтому последние три года он живет в самолете.

В планах пилота было обустроить такой же дом-самолет в Японии в 2018 году. Он почти купил второй списанный "Боинг", но уже другого типа — "747 - 400". Но в последний момент сделка сорвалась — авиакомпания вдруг решила продлить эксплуатацию самолета.

Кэмпбелл часто принимает посетителей и даже предлагает им пожить в самолете бесплатно, а в летний период проводит более крупные публичные мероприятия с различными аттракционами.

Если жизнь в одном самолете вам кажется довольно экстравагантной, то как насчет двух? Это случай Джо Акслина, которому принадлежат "MD - 80" и "DC - 9", расположенные рядом друг с другом на его земельном участке в Брукшире, штат Техас. Акслин живет в своем "MD-80" уже более десяти лет.

"Весь проект обошелся примерно в четверть миллиона долларов", — говорит он.

В течение многих лет он жил в самолете со своими детьми.

"Дети теперь разъехались, так что теперь я сам по себе. Когда вы живете в доме, у вас много места, но оно зачастую нефункционально. [...] В самолете есть душ и туалет, поэтому мне даже не нужно никуда выходить. Единственное, чего у меня здесь нет — это открывающихся окон", — рассказывает Акслин. Чтобы в салоне был свежий воздух, он просто открывает двери.

Самолеты заметны уже с близлежащих дорог, и, по словам Акслина, многие водители останавливаются из любопытства.

"Меня ежедневно посещают три или четыре человека. Я называю их своими туристами", — смеется владелец.

Самолеты своими руками

Есть и другие известные примеры превращения самолетов в дома. Одним из старейших является "Boeing 307 Stratoliner", когда-то принадлежавший миллиардеру и режиссеру Говарду Хьюзу. Чтобы реконструировать интерьер самолета, он потратил целое состояние.

В 1980-е лайнер был куплен уроженцем Флориды Дэйвом Дриммером. После ремонта, он прожил в нем 20 лет, пока в 2018 году необычное жилище не было подарено музею авиации Флориды.

"Жизнь в самолете — это вызов: у вас должна быть страсть, желание сделать это, потому что придется столкнуться с очень многими проблемами. Это может отбить всякое желание", — говорит Джо Акслин.

Возможно, поэтому многие гости Брюса Кэмпбелла годами проявляли интерес к такому образу жизни, но никто так и не воплотил эту мечту в реальность.

"Я думаю, что это довольно сложно для людей: некоторые из моих гостей были полны решимости сделать собственный проект, я специально отправлял им подробные инструкции, чтобы помочь реализовать его шаг за шагом. Но никто так и не довел дело до конца", — признал Кэмпбелл.

Впрочем, он все же призывает энтузиастов не сдаваться.

"Мой главный совет — просто сделайте это. Не позволяйте никому поколебать вашу уверенность в своих силах. Спланируйте логистику и просто сделайте это", — заключил инженер.