Студенты из Латвии победили в престижном европейском конкурсе, представив инновацию в тушении пожаров
Латвийские студенты из Рижского технического университета в ноябре этого года заняли первое место на европейском конкурсе молодых исследователей в области транспорта TRAVISIONS 2022, который проходил в Лиссабоне. Парни победили с инновационной системой пожаротушения высотных зданий, размещаемой в вертолете.
В этом году команда Рижского технического университета, студенты Эмиль Аликс, Глеб Панфилов и Юрий Луканов со своим изобретением - инновационной системой пожаротушения высотных зданий - участвовали в европейском конкурсе молодых исследователей в области транспорта TRAVISIONS 2022, которая проходила в Лиссабоне. Их изобретение включает в себя мобильную платформу с емкостями для воды или пожаротушительной жидкости. Дрон и пожарный шланг длиной 30-40 метров, пишет rus.lsm.lv.
Студент РТУ Глеб Панфилов рассказывает: "Вертолет подлетает к высотному зданию, в котором происходит пожар. Зависает. Занимает безопасное место от очага пожара. Открывается грузовой отсек, выдвигается дрон на платформе. И за пределами грузового отсека дрон производит взлет под управлением оператора".
Ну и дальше вода из шланга подается в конкретное место пожара. Система сконструирована под вертолет Ми-8, однако, как говорят студенты, она легко приспосабливается под любой из существующих вертолетов.
"Каждый бак в себя вмещает до тонны пожаротушительной жидкости или воды. И можно подбирать количество этих баков, в зависимости от размера вертолета и его грузоподъемности", - поясняет Луканов.
Впрочем, на пути у изобретателей много технических проблем. Например, мощный нисходящий поток воздуха от лопастей несущего винта. Сможет ли безопасно взлететь дрон из зависшего вертолета? Когда дрон выйдет за пределы нисходящего потока, от несущего винта он может резко взмыть вверх и оказаться в опасной близости от рулевого винта. Также на дрон будут влиять вес воды в шланге и реактивные свойства струи из брандспойта.
"Мы просчитали отдачу. Это будет два ньютона в секунду, - рассказывает Глеб. - При этой отдаче конфигурация, которую мы закладывали в дрон, в его силовую установку, дрон способен реально противодействовать такой отдаче".
Все остальные проблемы, по словам студентов, пока просчитаны в виртуальной среде, а как все будет происходить в реальности, надо проверять на рабочем прототипе. Его создание впереди, для чего нужны деньги и техническая поддержка.
"Тесно общаемся с Европейской комиссией, которая нас консультирует в этом вопросе. И надеемся, что наш проект удастся реализовать", - рассказывает Эмиль.
Все трое - студенты третьего курса. Через год они закончат учебу в РТУ, однако, говорят, что идею свою не бросят и продолжат ее реализацию даже за пределами вуза.
