Врач предупреждает: увечья после падения с электросамоката могут остаться на всю жизнь
Многие поступающие в Больницу травматологии и ортопедии в этот период – жертвы неудачного катания на электросамокате. В лучшем случае люди, падая с него, получают ушибы и царапины, но бывают и очень тяжелые переломы, которые требуют долгого лечения и могут оставить последствия на всю жизнь, рассказал главврач заведения Угис Зариньш в передаче "Открытый вопрос" на Латвийском радио 4.
По словам Зариньша, в последнее время наметилась пугающая тенденция: каждый десятый поступающий с травмами получил повреждения, катаясь на самокате. Главврач уточнил: водители электроскутеров падают намного чаще, чем наезжают на пешеходов. В целом же в больнице каждый день лечатся два-четыре человека с травмами, связанными с ездой на этом транспортном средстве, пишет rus.lsm.lv.
По словам врача, в самых легких случаях такие пациенты получают ушибы и сдирают кожу. Но примерно 10% из них поступают с тяжелыми переломами. "Это переломы в районе запястья, переломы плечевой кости, большой берцовой кости, лодыжек и так далее. Во всех таких случаях требуется хирургическое лечения и довольно долгое лечение после операции, пока кость заживает. [...] Велик риск получить увечье на всю жизнь после такой травмы", - сказал он.
По его словам, такие пациенты – в основном относительно молодые люди до 40 лет, которые научились брать самокаты напрокат и думают, что умеют на них ездить. Пожилых среди неудачливых водителей электроскутеров практически нет, но они есть среди жертв наезда.
Представитель Латвийской ассоциации мобильности Эдгар Екабсонс считает, что для уменьшения числа происшествий, связанных с ездой на электросамокате, надо учить детей и молодежь безопасному поведению на улице. Но это – решение на перспективу.
"Главное, что сейчас надо сделать, - дать больше полномочий муниципальной полиции, чтобы они могли наказывать, больше проверять на алкоголь, пресекать езду вдвоем. То есть нужно больше контроля и больше возможностей наказывать нарушителей. И также мы очень поддерживаем акции вроде той, что делали Рижская дума с Дирекцией безопасности дорожного движения в Межапарке, где они учили безопасной езде на таких транспортных средствах", - сказал он.
По его мнению, для водителей электроскутеров нужно регулярно делать такие же кампании, как те, что Дирекцией безопасности дорожного движения делает для автоводителей. И так же всерьез контролировать их трезвость, чтобы в человек в подпитии не думал, что может встать за руль, потому что все равно никто не проверит.
"Как полиция во время акций останавливает всех водителей, чтобы те подули в трубку – то же самое можно делать [с водителями электросамокатов] в центре и микрорайонах. Тогда появится и уважение к закону", - считает Екабсонс.
