С 1 сентября на улице Чака останется только одна велодорожка: в Риге будет пикет против этого
фото: LETA
В Латвии

С 1 сентября на улице Чака останется только одна велодорожка: в Риге будет пикет против этого

Otkrito.lv

С 1 сентября в Риге на улице Чака останется только одна велодорожка, по направлению в центр, а вторая превратится в полосу для общественного транспорта. Организация «Город для людей», которая по этому поводу проводит сегодня пикет, считает, что этот вариант ухудшит жизнь и велосипедистам, и не слишком ускорит движение троллейбусов и автобусов, и вообще самоуправление приняло решение на основе неверных данных. Об этом ее член правления Карлис Крекис рассказал в передаче «Домская площадь» на Латвийском Радио 4.

По словам Крекиса, с самого начала эксперимент по организации велосипедного движения на улице Чака был неполноценным и проводился он, по большому счету, неизвестно как: не было ни публичной информации о его ходе, ни встреч с заинтересованными организациями, сообщает rus.lsm.lv. И, главное качество данных об интенсивности велосипедного движения, на основе которых депутаты принимали решение, вызывает большие сомнения. «У нас на углу Авоту и Чака была установлена камера, и мы в течение месяца собирали там информацию. И когда Департамент сообщения опубликовал свои данные о перемещениях велосипедистов, его цифры оказались в 10 раз меньше наших. Но у нас были доказательство – видеозапись! Потом он признал: именно на этом перекрестке у него была техническая ошибка. Но как мы можем верить, что на других перекрестках он сделал правильный подсчет?» — спрашивает представитель «Города для людей».

Гость передачи утверждает, что и социологические данные об отношении горожан к экспериментальным велополосам собирались непонятно как, и даже Департамент сообщения признал, что проведенный SKDS опрос был проведен неправильно. «И тот опрос среди предпринимателей… Мы сами прошли по улице Чака и не смогли найти ни одну фирму, которая была бы опрошена. То есть получается, что были подготовлены неточные или ложные данные, которые потом дали депутатам, и на основе этих данных было принято такое решение», — констатировал гость передачи.

Суть того самого решения заключается в следующем: с 1 сентября по направлению из центра в Пурвциемс велополосы не будет, а будет полоса общественного транспорта, для велосипедистов оставят полосу по направлению к центру, а для автомобилей оставят по одной полосе в каждую сторону.

«Город для людей» с этим решением не согласен и сегодня проводит пикет. «Мы считаем, что общество должно напоминать власти о том, какие приоритеты в городе, что здесь важно. У нас была еще последняя надежда, что будет созвано специальное заседание транспортного комитета и что, возможно, исполнение этого решения будет приостановлено. Но, увы, сейчас мы можем только вспоминать, как это было, и все-таки еще раз напомнить депутатам о приоритетах», — пояснил К. Крекис.

Он также обратил внимание, что оставшаяся велополоса сейчас заужается, так что движение по ней станет менее безопасным. «Не должно быть такого, что создается опасная среда для передвижения — особенно для слабо защищенных участников движения, то есть для пешеходов и велосипедистов. Плюс главный аргумент Думы — что надо облегчить движение [по Чака] общественному транспорту. Но ведь и это после данного решения не будет достигнуто!» — уверен активист.

фото: Twitter
Ночью на улице Чака замазали велополосу, по этому поводу пройдет пикет
Ночью на улице Чака замазали велополосу, по этому поводу пройдет пикет

По его словам, рано или поздно мы все равно должны прийти к тому, что на улицах города, особенно в центре приоритет должен быть у пешеходов, общественного транспорта и велосипедов. «Автоводителям надо считаться с тем, что они смогут ехать на своих машинах и впредь, но это просто будет занимать больше времени», — заключил он.