Фрегат "Штандарт" в Риге: желающие могут получить морской опыт 18-го века

Для постройки корабля использовались все чертежи и изображения оригинального фрегата, которые удалось найти, а дерево для обшивки было взято из корабельной рощи, посаженной 300 лет назад именно для строительства флота, рассказывает волонтер проекта Светлана Кенециус.

Фрегат был построен в 90-х годах. Его длина – 34 метра, ширина – 7 метров, площадь парусности – 620 кв. м. На паруснике практически все аутентично – вплоть до русалок на корме и носу до резных орнаментов, украшающих бывшую адмиральскую кают, где теперь расположилась штурманская рубка. Даже восемь пушек на борту – действующие.

Капитан фрегата «Штандарт» Владимир Мартусь возглавил строительство парусника на учебной верфи недалеко от Смольного собора в 1994 году, а в 1999 году он стал инициатором проекта «Штандарт». Содержание «Штандарта» в год обходится примерно в 250 тыс. евро. Зарабатывает парусник участием в фестивалях, экскурсиями, тренировочными плаваниями с практикантами и киносъемками. «Штандарт» снимался примерно в 20 фильмах – вы можете его увидеть, например, в голландских фильмах «Адмирал» и «Новая земля», в испанском «22 ангела» – о том, как вакцину от оспу перевозили через Атлантику, российских фильмах «Слуга государев» и «Записки экспедитора тайной канцелярии».

Северное море, Бискайский залив, Ла-Манш, Атлантика – куда только ни ходил «Штандарт». Самая суровая погода поджидала фрегат в феврале у мыса Финистерре в Испании – с волнами высотой до 10 метров. Корабль выдержал все испытания – решения прошлого в нем объединены с современными технологиями. На «Штандарте» есть не только паруса, но и двигатели, современная навигация, радиосвязь и современная система безопасности, в том числе и спасательная шлюпка.

Любой желающий может стать временным матросом на «Штандарте». «Многие не верят, что сделать это очень просто, но это действительно так. Мы всегда ищем практикантов. Места практически всегда есть. Тренировочные плавания занимают неделю. Например, из Риги мы пойдем в Таллин. Собираем экипаж в воскресенье вечером, в понедельник проводим инструктаж по технике безопасности и в 9 утра уже отходим от причала. К следующем субботе мы приходим в Таллин. Всю эту неделю можно быть матросом на «Штандарте»», – говорит капитан.

Чтобы стать матросом на «Штандарте», надо зарегистрироваться на сайте http://www.shtandart.ru/ и нажать на кнопку «Записываюсь в экипаж». Выбрать график плавания, оплатить практику и присоединиться к команде. Команда – до 36 человек, если же плавание профессиональное, а не тренировочное, то на фрегате выходит команда из 12 человек. В Петровское время на «Штандарте» состав команды доходил до 150 человек.

Стать матросом на фрегате можно с 12 лет. На «Штандарте» обычно больше представительниц прекрасного пола – до 70%. С родителями возраст детей – не ограничен. Предварительный опыт для матросов не нужен. «На «Штандарте» учат тех, кто хочет получить какие-то знания. Если нет, то можно просто наслаждаться плаванием», – подчеркивает Владимир Матусь.  

Зайти на борт фрегата и погрузиться в историю может любой желающий. Стоимость экскурсии – 4 евро. Тренировочные плавания – по расписанию.

Кстати, с 4 по 9 июля на Андрейсале пройдет фестиваль деревянных парусных кораблей, на котором вместе соберутся три уникальных парусника – «Штандарт», «Либава» и «Хьортен». «Либава» – это копия голландской яхты 17-го века. Порт прописки «Либавы» – в Лиепае. Хьортен – копия шведского почтового бота 18-го века. Порт прописки – Рига. С 4 по 9 июля все три парусника будут доступны для посещения. Время открытого трапа – с 10:00 до 19:00. Все на борт!

Также будут проводиться прогулки по Даугаве – на «Либаве» – и учебно-тренировочные выходы – на «Штандарте».

tavariga.lv