Проблемы с реконструкцией Деглавского моста затягиваются
Реконструкция Деглавского моста обойдется вдвое дороже ранее запланированных 5 млн евро. С учетом второго этапа строительства, который может начаться в скором времени, общие издержки на восстановление моста могут превысить 10 млн евро. Передача De facto Латвийского телевидения сообщает, что следующим строителем по итогам закупки выбрана компания Tilts, однако эти результаты еще могут быть оспорены. При подготовке к следующему этапу строительства еще не решены все вопросы, оставшиеся в наследство от предыдущего строителя.
С генподрядчиком, который восстанавливает в Риге и мост Браса, было заключено соглашение, что предприятие будет содержать мост до следующей очереди. Но Департамент сообщения установил, что содержание проводилось не так, как следовало, а также обнаружил, что для строительства тротуаров предприятие использовало бетон более низкого класса. В апреле департамент объявил о разрыве контакта со строителем, а в мае – с представителем надзирающей за ремонтом BaltLine Globe.
В Бюро по надзору за строительством подтвердили факт использования бетона более низкого качества, но решение о дальнейших действиях пока не принято, поскольку все еще ожидаются все необходимые документы от самоуправления.
«Первоочередно тут можно говорить о вопросе долговечности моста. Таким образом, если все эти конструкции моста находятся в агрессивной среде, тут речь идет об устойчивости этого изделия. Против погоды, соли и веществ, которые применяются для содержания моста», - пояснил директор Департамента строительного контроля Бюро по надзору за строительством Марис Демме.
Закрытый Деглавский мост 25 апреля 2019 года
Руководитель BaltLine Globe Элина Константинова на вопросы передачи ответила письменно: «Обращаем внимание, что сейчас проходит проверка строительных документов и повторное тестирование использованных материалов, в связи с чем более широких комментариев предоставить не можем. Если упомянутые проверки/тесты подтвердят, что надзирающий за строительством не исполнял свои обязанности в соответствии с правилами Кабинета министров и договором о надзоре за строительством, мы обратимся против привлеченного надзирающего за строительством».
В думском департаменте сообщения же отмечают, что надзиратель не только согласился на использование бетона более низкого качества, но и отправил в Департамент сообщения счет, в котором был указан соответствующий проекту материал. В этой связи руководство департамента уже обратилось в Латвийский союз строительных инженеров для оценки сертификата упомянутого специалиста. Организация уже подтвердила, что заявление получено, но пока неизвестно, сколько она будет его рассматривать.
Находящийся в аварийном состоянии Деглавский мост в апреле 2019 года
Без ответа остается и вопрос, что будет дальше, за чей счет придется исправлять несоответствующий проект и как это повлияет на запланированные работы в рамках следующей очереди строительства.
Между тем, в Kauno tiltai то, что Рига называет серьезными несоответствиями, считают техническими мелочами и недоразумениями при коммуникации. При этом предприятие утверждает, что договор не расторгнут. Kauno Tiltai был готова выполнять и следующую очередь проекта, однако конкурс выиграл их единственный конкурент – компания Tilts.
Пробки в Риге из-за закрытия Деглавского моста
