"Одних детей не отпускаю, очень страшно!": В Берги пешеходы рискуют жизнью

В районе улицы Бергю много частных домов. Жители ежедневно ходят на остановку общественного транспорта,  идут в магазин вдоль улицы с интенсивным движением. На длинном участке нет тротуаров, поэтому приходится пачкать обувь в грязи и лужах, но есть альтернатива - рисковать и идти по проезжей части.

"Очень плохая окраина, нет тротуара. Во время дождя - лужи, нельзя нормально пройти. У меня маленькие дети, учатся во втором классе. Я не могу их отпускать одних, потому что очень боюсь. Там же и мамочки с колясками. Там один магазин, в который безопасно нельзя сходить, когда идет дождь. Главное - чтобы был тротуар. Зимой, если не чистить дорогу, будет трудно. Не знаю, как мы будем ходить", - посетовала передаче Bez Tabu местная жительница Нелла.

На улице Бергю установлен дорожный знак, который только рекомендует водителям транспортных средств передвигаться со скоростью, не превышающей 40 км/ч, но, как заметил журналист Bez Tabu, шоферы эти рекомендации соблюдают неохотно. Поэтому жители Берги требуют у самоуправления установить реальный лимит скорости.

Кроме того, на улице забыли о благоустройстве остановок общественного транспорта: рижане ждут автобуса, стоя в грязи.

Обочина во многих местах является частной собственностью, что затрудняет строительство тротуаров, рассказывает Илзе Диманте, представитель департамента сообщения Рижской думы.

"Проблема в том, что, ччтобы перестроить улицу и обеспечить полноценную инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов, нужно полностью перестроить улицу. Прежде всего, нужно наладить дождевую канализацию, выкупить землю. В нескольких местах улица Бергю находится на частной земле, это означает, что необходимо выкупить собственность, разработать проект перестройки, что является финансово затратным проектом, а это в течение ближайших 5-10 лет не является приоритетом департамента сообщения. Следует также учитывать, что улица Бергю является одной из самых длинных улиц в Риге – 3,5 километра", - пояснила Диманте.

В Департаменте сообщения выяснилось, что отдельные участки улиц все же принадлежат самоуправлению.

"Примерно 300-400 метров можно улучшить, нужно оценить все планы развития города в целом, оценить приоритеты", - заявила Диманте.

На вопрос, планируется ли благоустроить остановки общественного транспорта, чтобы жильцам не пришлось ждать автобуса, стоя в грязи, представитель департамента сообщения ответила передаче: "Если мы можем сделать это [благоустроить остановки], мы проектируем и строим. Призываем жителей обратиться в департамент, написав письмо, указав самые важные места. Возможно, привлекая инвесторов, мы можем сделать это как можно быстрее".

Также в департаменте обещали оценить возможность поставить ограничения скорости для водителей.