Безопасен ли Деглавский мост? Комментарии экспертов
Во вторник министр внутренних дел принял решение: мост опасен, его нужно закрыть. Что и было сделано в четверг. Как результат — серьезные пробки в городе. В Рижской думе мост сразу окрестили политическим диссидентом, мол это пиар-ход политиков накануне выборов в Европарламент. Но если убрать всю политическую шелуху, действительно ли мост так опасен? Разобралась программа «Личное дело» на LTV7.
Построили путепровод в далеком 1966 году — из железобетона. Собирали его по частям: блоки изготавливали на заводе, привозили сюда, устанавливали. Тогда это было новаторское решение. А сейчас это сыграло важную, но нехорошую роль.
Петерис Годе — старший эксперт Бюро по надзору за строительством. Говорит, первый раз на проверку Деглавского путепровода отправился зимой. Бюро получило жалобу: пешеходам, которые идут под мостом, на голову падают куски бетона.
Закрытый Деглавский мост 25 апреля 2019 года
«Мы увидели, что состояние моста ужасное. Первое впечатление, что опора переломилась надвое, из нее сыпется наполнитель. Тогда я еще не знал, что балку делали из двух частей», — рассказал Годе.
То есть ситуация еще хуже. В швы годами стекает вода, а после зимы это вода с солью. Что происходит между балками, говорит эксперт, не знает никто.
Пробки в Риге из-за закрытия Деглавского моста
«С самого начала известны проблемы. Позитивная вещь — даже при таких проблемах конструкция служит, в нее заложено много резерва, очень много изначально. Сравнивать с Maxima некорректно. В Maxima не было резервов никаких», — подчеркнул Эдмунд Акимовс, автор проекта ремонта путепровода.
Именно на его мнение полагается Рижская дума, он же отвечает за авторский надзор. Еще до начала строительства Акимовс указывал: повреждения есть, они серьезные. Например, дефекты обнаружены практически у всех балок. Целыми оказались только две над железнодорожными путями. Вывод Бюро по надзору за строительством: эти балки могут упасть.
Находящийся в аварийном состоянии Деглавский мост в апреле 2019 года
В прошлом году затеяли реконструкцию. Сверху видно новенький асфальт, красивые перегородки. А снизу — те же колонны, те же балки. И те же трещины.
«Здесь все повреждено. Состояние 12-й колонны совсем плохое. У остальных — не намного лучше. Может, на них бетон сверху лучше держится», — пояснил Годе.
Ремонт Деглавского моста
Бюро требует провести полную техническую проверку. Двенадцатую колонну необходимо срочно заменить. Остальные опоры — под вопросом.
