Почему народ так ненавидит фоторадары?

Автожурналист Паулс Тимротс считает, что причины недовольства связаны с процессом установки фоторадаров: «Отношение государства в этом вопросе было наплевательским, радары размещались в странных местах и до конца не объяснялось, почему фоторадар должен там находиться. Не удивительно, что общество плюет в ответ. Например, если бы на принадлежавшей мне земле кто-то захотел бы установить радар, я бы его тоже послал», — откровенно признался журналист в интервью Dienas Bizness.

Социолог Айгарс Фрейманис также указывает на непрозрачность процесса установки фоторадаров, а также проблемы коммуникации, что в общем создает впечатление, что полиция в этом вопросе защищает частное предприятие, а не интересы общества. Однако он призывает посмотреть на ситуацию еще глубже: при заключении договора об установке спецтехники в его условиях было включено «этически уродливое» условие, которое и вызвало чувство обиды у многих жителей. «Абсурдно в договор включать идею, что фирма будет жить за счет нарушителей. Это означает, что фирма совсем не заинтересована в том, чтобы автоводители были более честными, ведь тогда фирма закроется. Полиция, которая должна быть опорой и примером честности, заключив такой договор, ясно сказала, что поддерживает фирму», — пояснил в интервью Dienas Bizness социолог.

Социоантрополог Агнесе Цимдиня, в свою очередь, указала на другую проблему: люди привыкли считать, что есть ситуации, в которых можно не выполнять нормы закона. «Ситуация с фоторадарами четко показывает нескончаемую борьбу между личным выбором человека и установленными общественными нормами. В данном случае кажется, что большая часть общества не признает тот авторитет, который устанавливает новый порядок, поэтому и выбирают противостоять, а не молча соглашаться. Это своего рода протест против непризнанного механизма контроля, который навязан сверху», — отмечает Цимдиня.

Другого мнения придерживается социолог Арнис Кактиньш, который, основываясь на результаты исследования SKDS, указал, что на самом деле абсолютное большинство поддерживает фоторадары. А оставшееся меньшинство просто ведет себя настолько активно и громко, что создается ложное впечатление о настроении общества. «В исследовании есть две группы, которые больше других высказывались негативно — это были люди, которые давали полицейским взятки, и люди, которых фоторадары поймали за скорость. В первом случае ясно, что им не нравятся беспристрастные фоторадары, от которых невозможно откупиться. Во втором случае, наличие радаров на дорогах означает, что им придется менять свои привычки, и, кажется, большая часть не желает этого делать», — сказал Кактиньш.

Стоит отметить, что согласно результатам исследования, жители больше доверяли бы фоторадарам, если бы их устанавливала Госполиция, а не частная компания.