Рижский порт купит новые устройства для контроля качества воздуха и воды
Правление Рижского порта поручило управляющему Леониду Логинову к следующему заседанию подготовить доклад о дальнейших мерах по защите окружающей среды на территории порта, в том числе разработать предложение по покупке новых станций контроля качества воздуха и воды и необходимые нормативные изменения, в частности о расширении функций портовой полиции.
В данный момент на Даугаве уже размещены три специальных детектора контроля воды, которые фиксируют и контролируют попадание любых вредных веществ, особенно разных продуктов масел и нефти, в воды Даугавы. В случае, если констатирована какая-нибудь утечка, последствия будут немедленно ликвидированы.
Согласно решению правления порта, Рижский свободный порт в ближайшие месяцы получит как минимум 7 таких детекторов, в том числе два будут куплены на средства ЕС. Каждый такой детектор стоит около 15 тыс. латов. Будут куплены также несколько станций для контроля воздуха, которые разместят возле терминалов, переваливающих опасные грузы. О покупке этих детекторов и необходимом количестве будет решено на следующем заседании правления порта.
Вице-мэр Риги и председатель правления Рижского свободного порта Андрис Америкс призвал начать борьбу с находящимися на территории порта терминалами, которые могут быть виновны в загрязнении воздуха. Поддержку этой инициативе уже высказали Общество развития Межапарка, Общество развития Саркандаугавы и общество Kundziņsala. Также на следующей неделе А.Америкс встретится с представителями Общества развития Вецмилгрависа и выслушает мнение жителей по этому вопросу, обсудит дальнейшую деятельность порта по борьбе с загрязнением воздуха в Риге.
Допускается, что повышение загрязненности воздуха связано с ростом объема работы нефтяных терминалов, а также с тем, что происходят изменения в ассортименте нефтепродуктов. Существенно увеличился объем перевозок каменного угля и визуально констатированы нарушения в технологическом цикле перевалки угля, которые создают эмиссию угольной пыли в окружающую среду.
«Если после проведенного портом мониторинга воздуха и воды в акватории выяснится, что деятельность какого-либо терминала наносит серьезный вред окружающей среде и жителям города, мы сделаем все, чтобы его закрыть», — заявил А.Америкс. Одновременно он указал на то, что настало время изменить порядок получения коммерсантами разрешений на работу с опасными и загрязняющими среду грузами категорий A, B и C, снизить бюрократию, от которой больше всего страдают именно жители.
