Нелегально перевозить пассажиров под носом у Рижской думы… Это нужно уметь!
Полученное в феврале временное удостоверение на нерегулярные транспортные перевозки для компании Eko Bus стало курицей, несущей золотые яйца. Вот уже четыре месяца этот перевозчик под носом у Рижской думы проворачивает прибыльный бизнес.
Так, например, к остановке на улице Инжениеру автобусы этой фирмы за час подъезжают пять раз. Следуют они, согласно надписи в окошке, по направлению Вецмилгравис-Центр. И по идее должны перевозить только работников трудового общества LADA, кафе Šarhans, ООО Karavela и нескольких других организаций, а также их клиентов и членов семей.
Однако водитель маршрутки без вопросов пустил в салон журналиста Otkrito.lv, взяв с него 50 сантимов и не дав билета. Через пару остановок стало понятно, что «случайных» пассажиров в микроавтобусе много и никто из них не интересуется, по какому назначению едет маршрутка.
Лицензированный пассажирский перевозчик ООО Taksi.LV в феврале обращался с жалобой на Eko Bus и в Рижскую думу, и в Госинспекцию по труду, и в Совет по конкуренции, и в Службу госдоходов, но все безуспешно. «Эко-автобусы», которые раньше ходили только по маршруту «Центр-Кенгарагс», только расширили свою деятельность и стали возить пассажиров также в Вецмилгравис, Саркандаугаву и Вецаки.
По данным Lursoft, компания Eko Bus принадлежит Игорю Красовицкому и Екатерине Семеновой. Красовицкий раньше возглавлял Главное управление полиции Риги, а Екатерина Семенова работа членом комиссии Rīgas satiksme. Этим и объясняются знания несовершенств закона, благодаря которым их бизнес стал процветать.
Проведанные Госинспекцией по труду проверки нарушений не показали. Рижская дума в этом вопросе бессильна. Муниципальный департамент службы по контролю за транспортом «в рамках своей компетенции ведет контроль за регулярными и нерегулярными перевозчиками, в том числе и за ООО «Eko Bus», — сообщила представитель департамента Уна Ахуна-Озола. В настоящий момент по факту «возможных нарушений» заведено административное дело, вся информация по данному вопросу передана полиции и Службе госдоходов.
В департаменте считают, что в закон об автоперевозках нужно внести изменение, но это следует решать на государственном уровне.
Не совсем понятно, как по столице можно месяцами перевозить пассажиров без билетов, не платя при этом налогов, создавая несправедливую конкуренцию. С таким же успехом, можно построить на Ратушной площади магазин без разрешения на строительство и провозгласить его зоной без налогов.
