Ужас! Каждый машинист поезда с пятилетним стажем переезжал человека. ВИДЕО
Почти каждый машинист поезда, имеющий пятилетний стаж работы, хоть раз управлял составом, под колесами которого погибал человек. Машинист бессилен остановить поезд, если видит на путях человека: дергая тормоз, он наблюдает, как тяжелый железный состав переезжает тело.
За последнюю неделю под колесами поездов погибли два человека. Всего в этом году погибших — уже трое. И, несмотря на то, что число жертв на железной дороге в целом сократилось, работники уверяют, что каждый погибший — огромная психологическая травма не только для друзей и близких жертвы, но и для машиниста, который сидел за пультом злосчастного поезда, сообщает программа Panorāma канала LTV.
В воскресенье в Плявиняс погибла женщина примерно 30 лет. Полиция допускает, что это было самоубийство. А в понедельник в Тукумсе женщину сбила электричка, когда та пыталась перейти железнодорожные пути. Возможно, погибшая была пьяна.
Предприятие Latvijas dzelzceļš поясняет, что, к сожалению, почти каждому машинисту рано или поздно приходится столкнуться с тем, что под колесами его поезда иногда гибнут люди. Это является неотъемлемой частью работы машинистов, как бы ужасно это ни звучало. Тормозной путь у поезда очень длинный, и, когда человек только начинает различаться на путях, тормозить зачастую уже поздно.
«Машинист дергает тормоз и потом в принципе уже ничего не может сделать, просто должен ждать, случится несчастье или нет», — рассказывает главный технический инспектор Latvijas dzelzceļš Дайнис Званерс.
Машинист Раймонд на железной дороге работает уже 30 лет, машинистом пять из них. И под колесами его поезда погибло пять человек. «Ты едешь и видишь, что человек идет по путям, и ничего сделать не можешь — не затормозить, ничего. Очень страшный момент», — рассказал Раймонд программе Panorāma.
Машинист Валдис, который на железной дороге проработал 25 лет, рассказал, что после первого погибшего даже не мог есть. Но с каждым следующим трупом под колесами потрясение становилось все меньше. «За это время — восемь с половиной. Женщину спасли, остановились в 10 см от головы, вытащили. А все остальные — летально. На месте умирали», — рассказывает Валдис.
От столкновения с поездом шансы человека выжить практически равны нулю. Вес пассажирского поезда — 300 тон, а грузового — 5 000 тон.
Машинисты добавляют, что многие в последний момент избегают столкновения. Часто жертвами становятся те, у кого плохое зрение и слух, пожилые люди, молодежь в наушниках. «Ужасно, когда дорогу перебегаю женщины с детьми. Мужчины гибнут чаще всего в подпитии. Но самое ужасное, когда на путях остаются дети», — рассказывает машинист.
«Хочу сказать, что нужно снимать наушники перед железной дорогой, потому что выход будет один. Поезд не успеет затормозить. Подбросит в воздух и все», — добавляет Раймонд.
Otkrito.lv/ Фото: Иева Чика/LETA
