Шкеле, Рижская дума и Белоруссия не могут поделить портовый терминал
У Шкеле в транзите белорусских продуктов через Рижский порт может быть больше интереса, чем официально считается
Реально & Невероятно
3 ноября 2014 г., 17:30

Шкеле, Рижская дума и Белоруссия не могут поделить портовый терминал

Otkrito.lv

В Рижском порту, на Кундзиньсала, решено построить новый терминал для разгрузки нефтяных продуктов. Однако на нем сошлись интересы Андриса Шкеле, Рижской думы и Белоруссии, сообщает передача TV3 Nekā personīga.

Война на Украине заставляет Белоруссию искать новые коридоры для транзита и везти через нашу страну нефтепродукты. На этой неделе министр сообщения Анрийс Матисс будет разговаривать на эту тему с послом Белоруссии в Латвии. Матисс говорит, что белорусов интересуют конкурентоспособные тарифы, кроме того они готовы инвестировать в строительство нефтетерминала в Рижском порту.

Параллельно Белоруссия ведет переговоры с Литвой, чтобы вести экспорт своей калиевой соли через Клайпеду. Если в ближайшее время белорусы с Латвией не договорятся, есть риск, что через Литву будут переправляться и белорусские мазут, бензин и дизельное топливо.

«Выбор идет между Ригой и Клайпедой, и конечно, министерство хотело бы, чтобы транзит шел через Ригу. Мы уже потеряли белорусские минеральные удобрения в пользу Клайпеды, которые ушли из Вентспилса, и мы не хотим потерять еще и нефтепродукты», — говорит Матисс.

Партнером белорусов в Рижском порту является бывший руководитель канцелярии Гунтиса Улманиса, совладелец Skonto būve Иварс Миллерс, которому порт отдал в аренду 59 гектаров на Кундзиньсала в обмен на строительство контейнерного парка на сумму в 170 миллионов евро. Идея с парком логистики не вышла, поэтому Миллерс надеется на терминал, который хотят белорусы. В качестве консультанта Миллер привлек Андриса Шкеле.

Чтобы лоббировать свои интересы, белорусы отправили своего посла в Рижскую думу на переговоры, где тот встретился с неожиданным противостоянием от вице-мэра Андриса Америкса, который выступает против проекта из-за вопросов экологии.

Америкс считает, что еще требуется решить, не стоит ли порвать договор между Миллерсом и белорусской стороной, поскольку предприниматели готовы инвестировать в терминал только 42 миллиона евро, а не 170, как в случае с контейнерами. Свободный порт на этой неделе три раза поднимал плату за аренду земли на Кундзиньсала, поскольку предприниматель не выполнил обещанного.

После такого неудачного приема в Рижской думе премьер-министр белорусов Михаил Мясникович на встрече в Нью-Йорке пожаловался на ситуацию президенту Латвии Андрису Берзиньшу. После возвращения в Ригу Берзиньш поручил разобраться с этой проблемой своему советнику Алвису Ронису и велел ему отправиться в Белоруссию, чтобы успокоить соседей. Ронис взял с собой Шкеле, у которого в транзите белорусских продуктов может быть больше интереса, чем официально считается. Оказывается земляной проект на Кундзиньсале до недавних пор принадлежал Миллерсу, но недавно перешел к фирме, принадлежащей семье Шкеле.

LETA/Фото: Иева Лука/LETA