Крепче за баранку держись, шофер! Скоро всех ждет очередное подорожание топлива
Цены на топливо в последнее время радуют. Да, могло быть и ниже, но это не 1,70 и не два евро, как еще два года назад. Но впереди нас ждут потрясения. Первое и почти незаметное - рост акциза со следующего года. Цена литра топлива вырастит на 3-4 цента. А вот дальше - хуже.
С 2027 года во всех странах Европы заработает система торговли выбросами, и литр дизеля в Латвии может стать дороже уже на 19 центов. А к 2030 — на 32 цента. Почти так же подорожает и бензин. Это данные Министерства климата и энергетики, сообщает LSM+. «Если мы ничего не будем делать и за все топливо, как сейчас, будем платить плату или налог на выбросы, то топливо действительно станет дороже», - признала госсекретарь Министерства Климата и энергетики Лига Куревска.
Через пять лет доля возобновляемых ресурсов в энергопотреблении страны должна составить 29%. Сейчас это менее 2%. Мы на первом месте с конца. Мы самые грязные в Европе. «Самая большая проблема в том, что Латвия вообще согласилась на план такого резкого снижения выбросов CO2. Латвия не очень сильно загрязняет среду. У нас третья самая чистая энергетика во всей Европе. Нет грязной промышленности. А значит, 37% этого сокращения выбросов ложатся на транспортный сектор. До 2030 года это невыполнимо», - уверен член подкомиссии Сейма по вопросам среды, климата и энергетики Андрис Кулбергс.
За последние пять лет цены на топливо тоже выросли примерно на 30 евроцентов — в 2019 году, например, дизель стоил 1,20 евро за литр. И это без всяких новых европейских норм. А что еще нас ждет в будущем — практически точно — инфляция. И возможно — неожиданные колебания акциза. Так можно ли как-то не платить еще и эти 32 цента за литр? Сейм рассматривает новый закон о транспортной энергии, который обяжет всех торговцев задуматься — насколько «зеленый» их портфель услуг. «Если мы используем ископаемое топливо — нужно платить новый налог на выбросы. Если в топливе есть возобновляемая составляющая — не надо. Мы даем торговцам свободу выбора — как они будут предлагать эти возобновляемые ресурсы — электричество, биометан — все это производится в Латвии. А также с помощью биопримесей к горючему. В Латвии 85-90% это будет биодизель. Бензина не так много. За каждый процент биодобавки к дизелю мы сможем не платить квоты», - говорит госсекретарь Министерства Климата и энергетики Лига Куревска.
Проблема в том, что производство такого биодизеля тоже стоит денег, и заплатит их — потребитель. Но, используя такой подход, к 2030 году дизель станет дороже не на 32,а на 26 центов. То есть, да, скачка цены все равно не избежать. При этом министерство обяжет торговцев постепенно добавлять все больший объем биопримесей в горючее. Это повысит спрос на него и должно стимулировать производство такого биотоплива внутри страны. Но заодно и повысит цены на заправках. Не все торговцы этому рады.
Закон, который обяжет латвийских торговцев запускать в продажу все больше биотоплива только начал свой путь через парламент. Если его примут, первое удорожание, связанное с добавлением в топливо биодобавки, может ждать автовладельцев в начале 2026 года.
