ЧП на ж/д путях: поезд Рига-Елгава не доехал до станции - пассажирам пришлось идти пешком прямо по рельсам

Были отменены рейсы в 7.40 из Риги, а также в 8.37 из Елгавы. Проблемы возникли перед станцией "Далбе".

Как пояснил PV, из-за ошибки диспетчера Latvijas dzelzceļš поезд был отправлен из Риги в 7.40 утра по железной дороге, на которой нет напряжения в контактной сети, поэтому электропоезд остановился перед "Далбе".

Учитывая, что станция "Далбе" находилась в более чем ста метрах от остановки поезда, пассажиры отправились туда, чтобы следующим поездом продолжить путь в Елгаву. Этот поезд прибыл быстрее, чем если бы все ждали специально организованный автобус. PV принес извинения пассажирам за причиненные неудобства.

Однако министр транспорта Каспарс Бришкенс считает случившееся неприемлемым.

Министр поясняет, что платформа ближайшей станции "Далбе" находилась рядом и была видна из кабины машиниста, поэтому машинист позволил поезду катиться в сторону станции, вместо того чтобы резко затормозить. Поезд остановился за 200 метров до станции, и было решено не ждать автобус на месте, а предложить пассажирам пройти до станции пешком. По словам Бришкенса, специально выделенный автобус забрал бы пассажиров на несколько часов позже, чем поезд.

Однако он подчеркивает, что заставлять пассажиров идти такое расстояние по путям опасно и недопустимо.

Министр обращает внимание на то, что не разработан достаточно хороший алгоритм действий для решения подобных ситуаций. Это уже наблюдалось во время бури в прошлом месяце. Кроме того, человеческие ошибки необходимо предотвращать еще до их возникновения - с помощью дополнительных механизмов управления рейсами, особенно во время ремонтных работ. 

По его словам, причины проблем кроются в многолетнем отсутствии инвестиций в базовую железнодорожную инфраструктуру. "Вместо инвестиций в современные системы управления движением, модернизацию электросетей и инфраструктуру пассажирских вокзалов, средства исторически направлялись на инфраструктуру обслуживания транзитных грузов. Мы также видим существенные недостатки в модели управления железнодорожной отраслью, технологиях и антикризисном управлении", - сказал Бришкенс, призывая не обвинять лично LDz и работников PV.

Министр сообщил руководству обеих компаний, что подобные нарушения безопасности пассажиров не должны повторяться. "Есть четко видимые проблемы и уже известные решения. Мы не можем мгновенно изменить архаичную систему, но будем работать над модернизацией отрасли", - обещает Бришкенс, публично принося от имени отрасли извинения перед пассажирами за неудобства.