Зимой резина должна быть зимней: CSDD хочет запретить использование всесезонных шин определенного типа
Не вся всесезонная резина одинаково всесезонна. Дирекция безопасности дорожного движения (CSDD) хочет ограничить использование шин с маркировкой M+S в зимнее время. Подобные правила с этого года действуют в Эстонии.
У таких всесезонных шин протектор напоминает летний, но в нем гораздо больше прорезей и теоретически она должна быть мягче, чем летняя. А значит - теоретически – безопаснее. Но в CSDD вынашивают планы запретить в Латвии использование всесезонных шин. Но не всех, а конкретного типа, пишет rus.lsm.lv.
Всесезонными в Латвии принято называть любые шины, на которых есть маркировка M+S. То есть mud+snow, что в переводе с английского означает "грязь и снег". Название как бы говорит само за себя. И многие, кто ищут себе шины, которые можно использовать круглый год, смотрят в первую очередь на эту маркировку. Но в CSDD говорят - не вся всесезонка действительно всесезонна.
"На рынке есть шины с маркировкой M+S, но они вообще не предназначены для зимнего сезона. Мы знаем, что в зимней резине есть специальные прорези, чтобы она хорошо держалась на скользком снегу или на льду, а эта резина по фактуре похожа на летнюю. Может быть, она чуть мягче летней", - объясняет глава технического департамента CSDD Янис Лиепиньш.
Тех, кто используют такие шины эксперты CSDD нередко встречают в ходе рейдов. Да, проверку на таких шинах можно пройти и штраф не грозит. Но насколько это безопасно? Судите сами.
Глава отдела продажи шин INTER CARS Latvija Гундарс Лиекне демонстрирует покрышку: "По протектору это летняя шина. А по обозначению M+S - это шина, на которой можно ездить в Латвии в зимних условиях".
И хотя закон это допускает, использование такой резины зимой - прямой путь в неуправляемый занос.
Поэтому, в CSDD намерены внести ясность. И предлагают изменения, согласно которым зимой можно будет использовать только такие шины, на которых есть еще одна маркировка - она известна под названием "Три горных пика и снежинка". Ее наличие означает, что эта покрышка была испытана в зимних условиях и отвечает минимальным зимним критериям.
"У этой покрышки, которая по сути - летняя, есть обозначение M+S. А вот у этой, которая создана, как всесезонная и на ней можно ехать по мокрому снегу и в минимальных зимних условиях, уже есть маркировка "три горных пика и снежинка". У нее есть центральные ламели, которым помогут передвигаться в таких условиях", - показывает разницу Лиекне.
"У вас на шине могут быть обе маркировки, значит эта шина будет действительна и для зимы. Если на шине не будет маркировки со снежинкой и вершинами, а будет только M+S. значит в будущем ее нельзя будет использовать в зимний сезон", - подтверждает Янис Лиепиньш из CSDD.
Когда это будущее наступит - пока не ясно. Точно не в этом сезоне. Следующей зимой или еще позже - решит правительство. Но в Эстонии точно такие же ограничения на всесезонку уже действуют. Так что, если поедете к соседям зимой, убедитесь, что на шинах есть маркировка "Три горных пика и снежинка".
Лучше прямо сейчас проверить, какая резина на вашей машине. И не забывайте: даже если зимняя маркировка есть, глубина протектора не должна быть менее 4 мм. Ну и, конечно, эксперты по безопасности не были бы экспертами, если бы вновь не напомнили: зимой резина все же должна быть зимней, а летом - летней.
