Отремонтированная трасса Рига-Сигулда привлекает гонщиков. Очередная «черная точка»?
Участок дороги A2 Рига-Сигулда все еще ремонтируется, но, как сообщил обеспокоенный шофер Александр, на тех частях дороги, которые уже открыты, по свежему асфальту любят погонять водители-экстремалы.
Страшно представить, что будет после ремонта
Александр, который ездит по этой дороге постоянно, очень рад, что ее качество улучшится, но шофера пугают опасные маневры агрессивных водителей, которые оценивают новый асфальт: «За одну поездку от Сигулды до Риги меня два раза пытались подрезать с правой стороны, что ни в коем случае не допустимо, к тому же я заметил, что очень часто стали резко тормозить, даже волосы дыбом становятся от возможного столкновения!» — говорит Александр и добавляет, что просто боится того, что произойдет, когда дорогу откроют после ремонта полностью: «Дорожная полиция или кто-то еще может гарантировать безопасность на дороге? Мне, например, в обоих направлениях нужно ехать почти каждый день».
Старший специалист по общественным отношениям Госполиции Илзе Юревица подтвердила, что дорожная полиция должна осуществлять качественную работу на всей территории страны: «Дорожная полиция каждый день следит за тем, как участники движения соблюдают правила и не угрожают ли они другим участникам движения. И продолжит этим заниматься. Конечно, есть участки дорог, на которые направлено более пристальное внимание, к примеру так называемые «черные точки», но вне зависимости от важности дорог полицейские ведут надзор и контроль за всеми дорогами страны, используя как скрытые, так и открытые методы контроля».
Участок А2 нельзя сравнивать с дорогой в Тинужи
Руководитель отдела автодорог Министерства сообщения Гиртс Пуке пояснил, что бояться превращения дороги Рига-Сигулда в «черную точку» не нужно, потому что она очень отличается от печально известной своими частыми ДТП дороги Тинужи-Кокнесе: «В связи с опасностью этого участка дороги следует сказать, что А2 и Тинужи-Кокнесе отличаются: А2 — это дорога с двумя разделенными барьером направлениями, каждое на две полосы, так что фронтальное столкновение невозможно.
А на дороге Тинужи-Кокнесе одна проезжая часть с двумя полосами — каждый объезд или обгон приведет к выходу на встречную полосу, и в момент интенсивного движения появляется высокий шанс на фронтальное столкновение».
Специалист по общественным отношения Департамента дорожного сообщения Агнесе Корбе также рассказала, что дорога Рига-Сигулда может получить стационарные фоторадары, но точно не в ближайшее время. «Все будет зависеть от показателей статистики на этой дороге», — сказала она.
Otkrito.lv/Фото: Лаурис Наглиньш/LETA
