Wizz Air, которая скоро уйдет из Латвии, третий год подряд названа самой устойчивой бюджетной авиакомпанией

World Finance высоко оценил достижения Wizz Air в области устойчивого развития и ее обязательство снизить интенсивность выбросов еще на 25% к концу десятилетия. Судейское жюри отметило постоянные инвестиции авиакомпании в новейшие технологии, обновление парка самолетов, инициативы по повышению эффективности использования топлива, партнерство в области устойчивого авиационного топлива (SAF), включая инвестиции в исследования и разработки, а также исследования в области самолетов на водородном топливе совместно с Airbus.

Награждение World Finance Sustainability Awards проводится уже пятый год и отмечает предприятия, ставящие устойчивое развитие во главе своей деятельности. Номинации премии охватывают тридцать отраслевых сегментов, от здравоохранения и электронной валюты до авиации.

В 2023 финансовом году Wizz Air достигла самого низкого уровня выбросов углерода за один финансовый год - 53,8 грамма на пассажира/км. Это на 6% меньше, чем в доковидный период. Для достижения этой цели авиакомпания инвестировала значительные средства в свой парк, заменив старые самолеты на новые Airbus A321neo, которые обладают такими экологические преимуществами, как снижение уровня шума и экономия топлива, а также могут летать на 50% смеси SAF5. Доля новых самолетов Airbus A320 семейства "neo" уже превысила 50% парка Wizz Air.

Wizz Air также разработала стратегию использования устойчивого авиационного топлива (SAF), которая включает подписание соглашений о будущих поставках, и уже заключила партнерские соглашения с компаниями Mabanaft, Neste, OMV и Cepsa. В апреле 2023 года Wizz Air объявила о своих первых инвестициях в биотопливную компанию Firefly Green Fuels для дальнейшей поддержки развития SAF в Великобритании. В мае 2023 года авиакомпания в составе Indigo Partners инвестировала в американскую компанию Clean Joule, занимающуюся разработкой SAF.

Ивонн Мойнихан, директор по корпоративному управлению и ESG Wizz Air, говорит: "Это большая честь для нас третий год подряд получить от World Finance признание нашей непоколебимой приверженности устойчивой практике в авиационной отрасли. Мы в Wizz Air всей душой стремимся к снижению интенсивности выбросов углекислого газа и внедрению новаторских практик. Мы разработали стратегические инициативы, такие как инвестирование в новейшие самолеты и инновационные технологии производства альтернативного топлива, а также изучение потенциала самолетов с водородным двигателем и нулевым уровнем выбросов. Эта награда является свидетельством напряженной работы и приверженности команды WIZZ, которая стремится обеспечить экологическую безопасность Группы, гарантируя, что мы останемся лидерами отрасли в области устойчивого развития и пионерами в секторе бюджетной авиации".

Моника Войцик, руководитель специальных проектов World Finance, говорит: "Журнал Finance отмечает компании, которые активно способствуют важным изменениям в области экологии, социального и корпоративного управления. Учитывая состояние планеты устойчивое развитие становится все более важным. Нас особенно впечатлило достижение Wizz Air, которая стала ведущей авиакомпанией на рынке с выдающимися показателями в области устойчивого развития, благодаря постоянным инвестициям в новейшие технологии и постоянному совершенствованию авиакомпании в целях снижения углеродного следа на каждого пассажира, путешествующего на самолетах авиакомпании, эксплуатации одного из самых молодых авиапарков в мире с неизменно низкими показателями интенсивности выбросов CO2 в Европе, инвестициям в исследования и разработки Firefly Green Fuels, что дополняет общие показатели ESG".

Ранее Rus.jauns.lv сообщал, что Wizz Air почти полностью ушла из Латвии. 

В период с 2015 по 2020 год на долю Wizz Air приходилось 8-9% рижского пассажиропотока. Авиаперевозчик и теперь третий крупнейший в Риге, но его доля сократилась в первом квартале до неполных 4%. И ожидается, что снизится еще — Wizz Air объявил, что осенью закроет свой предпоследний маршрут из Риги.

Летом компания продолжает обслуживать всего два направления, в Лондон и Кутаиси — Лондон осенью отпадет, пояснил специалист по вопросам авиации Симон Барткус. Причинами он назвал сильную конкуренцию в Риге, где ситуация совершенно иная, чем в Вильнюсе или Каунасе.