Минсообщения может сократить расходы на 17,27 млн евро, а Минобороны - только на 430 тысяч
Министерство обороны Латвии, выполняя поручение о сокращении бюджетных расходов, смогло найти возможность сэкономить лишь 430 тысяч евро в год - значительно меньше, чем другие ведомства. Тем временем Министерство сообщения представило план экономии на сумму 17,27 млн евро, включая отсрочку дорожных проектов и реформу железнодорожной отрасли.
Выполняя поручение об обязательных для всех министерств способах экономии бюджетных средств Министерство обороны нашло возможность сэкономить в своем бюджете всего 430 199 евро. Такая экономия планируется ежегодно в период с 2026 по 2029 год.
В Минобороны пересмотрели ряд внутренних решений, чтобы реализовать приоритеты и "целенаправленно инвестировать финансирование в развитие потенциала, повышение уровня боеготовности, укрепление огневой мощи и мобильности".
По поручению Министерства финансов Министерство сообщения подало предложения по сокращению бюджетного финансирования на 2026 год в размере 17,27 млн евро, отложив в основном несколько проектов по строительству автодорог.
В следующем году Минсообщения также запланировало котировку части акций Latvijas autoceļu uzturētājs (LAU) на бирже, что принесет в госбюджет доходы в размере 5,95 млн евро. Таким образом, в следующем году общий вклад Минсообщения в госбюджет планируется в размере 23,22 млн евро.
Сокращение расходов ведомства в следующем году планируется за счет отсрочки реализации ряда проектов по строительству автодорог, что даст экономию в размере 16,67 млн евро, в том числе финансирование на содержание и обновление государственных автодорог предполагается сократить на 12,5 млн евро, а целевые дотации для региональных дорог - на 4,17 млн евро.
Административные расходы Минсообщения будут сокращены на 8,6%, или на 607,7 тыс. евро.
Дополнительно к этим предложениям Минсообщения реализует реформу железнодорожной отрасли, предусматривающую улучшение управления отраслью и оптимизацию использования ресурсов. В результате реорганизации концерна Latvijas dzelzceļš (LDz) путем сокращения числа обществ капитала до трех будет упрощено управление и существенно сокращены административные издержки.
После углубленной юридической оценки планируется интегрировать национальную компанию по строительству в Латвии железной дороги Rail Baltica Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzL) в состав концерна LDz. В результате синхронизации внутренних процессов обеих структур прогнозируются финансовые сбережения, которые в полной мере проявятся в долгосрочной перспективе. Согласно предоставленной внешними консультантами информации, присоединение какого-либо предприятия к существующему концерну обычно дает экономию затрат до 5% от расходов присоединяемого предприятия, а полное слияние может привести к еще большей экономии затрат, отметили в министерстве.
При этом, как отметили в Минсообщения, в последующие годы предстоит решать проблемы в отраслях пассажирских перевозок и связи, чтобы обеспечить оказание услуг населению в условиях ограниченной бюджетной базы.
Как отметил министр сообщения Атис Швинка, следующие годы для транспортной отрасли будут полны вызовов.
"Финансирование для отрасли длительное время было недостаточным, например, финансирование для строительства автодорог из Государственного автодорожного фонда должно быть в два раза больше, чем выделяется. Если такой подход не менять, качество государственных автомобильных дорог в целом ухудшится", - заявил министр.
Он подчеркнул, что железнодорожная инфраструктура, региональный общественный транспорт и почтовые услуги также являются теми сферами, где в следующем году, возможно, придется принимать непопулярные решения, чтобы обеспечить деятельность в рамках существующего финансирования.
