Силиня признала, что полный отказ от Rail Baltica обсуждался "на уровне министров"

Эвика Силиня в очередной раз подчеркнула, что сейчас необходимо сосредоточиться на прокладке основной трассы Rail Baltica. По словам премьера, такое решение позволит "не обходить" Ригу: запланировано соединение старых и новых железнодорожных сетей в Саласпилсе, для чего будут изыскиваться средства в других источниках. Финансирование для начальных работ из бюджета Европейского союза (ЕС) есть и следует начать строительные работы на основной трассе, добавила премьер-министр.

Силиня признала, что полный отказ от проекта на уровне министров неформально обсуждался, но они пришли к выводу, что Латвия ничего не выиграла бы в таком случае, так как были бы потеряны значительные средства, уже вложенные в проект. К тому же проект важен для Латвии, так как наша железная дорога уже не будет так нацелена на Восток, как на Запад, и для этого новая трасса очень нужна.

По словам Силини, финансирования на полноценное строительство Rail Baltica не хватает во всех странах Балтии, поэтому они вместе попытаются запросить деньги на проект в следующем многолетнем бюджете ЕС и найти их в других источниках. Премьер допустила, что финансирование Rail Baltica наряду с налогом солидарности банков и изменениями на втором пенсионном уровне могут стать вопросами, которые вызовут широкие дебаты в Сейме, где сегодня приступили к рассмотрению проекта бюджета на следующий год. Политик повторила: она уверена, что возглавляемой ею коалиции хватит голосов для принятия бюджета и к пятнице процесс утверждения бюджета может быть завершен.

Ранее ведущий YouTube-канала "Titava laboratorija" Дан Титавс заявил - если какой-то бизнес приносит убытки, предприниматель должен проявить смелость и отказаться от него. Того же следует ожидать от политиков в отношении проекта Rail Baltica, который обещает лишь убытки.