Эксперты призвали смотреть не только на прогноз погоды, но и на свой гардероб перед выходом в темноту
После перевода часов на зимнее время темнота наступает уже к концу рабочего дня. И сколько бы Дирекция безопасности дорожного движения (CSDD) ни проводила просветительских кампаний, на дорогах по-прежнему будут люди без светоотражающих элементов, а значит, по-прежнему будут поступать плохие новости.
По словам эксперта CSDD Оскарса Ирбитиса, самый высокий риск гибели пешеходов приходится на период с октября по январь. В прошлом году на дорогах погибли 33 пешехода, в этом году до конца октября - уже 30. Самыми трагичными месяцами прошлой зимой стали декабрь и январь - за два месяца погибли 18 человек, в основном в возрасте 50-60 лет. Каждую неделю в темное время гибнет один пешеход, а один или два пешехода и велосипедиста ежедневно получают травмы. Поэтому CSDD не устает повторять базовые правила поведения на дорогах в темное время года, пишет Latvijas Avīze.
Пешеходы должны передвигаться по левой стороне дороги, где видят траекторию автомобиля, и, если он двигается на них, могут прыгнуть в кювет или кусты. Лучше всего передвигаться в темноте в светоотражающем жилете, но полезен будет даже маленький отражатель, особенно если использовать его правильно. Бессмысленно прикреплять отражатель к рюкзаку - он должен быть спереди, и не на шапке, а ниже, потому что ближний свет фар автомобиля освещает нижнюю часть идущего по дороге. Если часто приходится ходить по дороге в темное время суток, следует выбирать светлую одежду - белые брюки видны намного дальше, чем черные или серые.
Ближний свет фар даже в ясную погоду освещает не более 50 метров, и даже при отличной реакции водителя и на сухом асфальте этого мало, чтобы затормозить на скорости 90 км/ч. Поэтому с ближним светом водителям следует двигаться медленнее. Когда можно включить дальний свет, не мешая другим, водителю видно не 50, а 150 метров вперед, поэтому хватит расстояния для маневра, если впереди на дороге появится пешеход.
