Страны Балтии подписали контракт - электрификация Rail Baltica обойдется почти в 2 млрд евро

Литва, Латвия и Эстония дали добро на электрификацию железной дороги европейской колеи Rail Baltica стоимостью 1,77 млрд евро (без НДС) – в понедельник представители всех трех стран подписали в Вильнюсе соглашение о реализации этого проекта. «Впервые у нас есть полноценный контракт всех трёх стран Балтии на строительство и проектирование  по электрификации железной дороги во всех трёх странах», – сообщил журналистам после подписания руководитель совместного предприятия стран Балтии RB Rail Марко Кивила.

По его словам, в общей сложности будет электрифицировано 2,4 тыс. километров железной дороги, установлено 50 тыс. опор и 10 электростанций.

«В соглашении мы обязались завершить первый этап проекта в 2030 году – это цель, которую мы преследуем во всех трёх странах. Этот контракт будет сопряжён с вызовами», – сказал Кивила.

Электрификацией займется объединение испанских компаний Cobelec Rail Baltica, в которое входят компании Cobra Instalaciones y Servicios и Elecnor Servicios y Proyectos. Договор предусматривает строительство электрификационной подсистемы на всей трассе Rail Baltica. Первый этап, бюджет которого составляет 949 млн евро без НДС, предполагается внедрить к 2030 году.

«Современную железную дорогу невозможно представить без электропоездов. Естественно, после завершения строительства насыпей необходимо навесить электрическую сеть, которая обеспечит быстрое движение и минимизирует выбросы загрязняющих веществ. Этот проект — крупнейший в железнодорожной отрасли во всей Балтии», — сказал генеральный директор группы Литовских железных дорог (Lietuvos gelezinkeliai) Эгидиюс Лазаускас.  

RB Rail информирует, что строительство проекта в полном объеме ведется в Эстонии, Латвии и Литве - продолжается строительство основных железнодорожных линий, международных станций, мостов и переездов. В частности, в Эстонии строится более 100 километров железнодорожных подстроек, в том числе в терминале Илемисте. В Латвии приоритет отдан южному участку - строительные работы ведутся недалеко от Иецавы - а также стройке в рижском центральном узле и возле Рижского аэропорта. В Литве продолжается строительство на участке Каунас-Паневежис, где сейчас прокладывают 77 километров трассы с насыпями и инженерно-техническими конструкциями. До конца 2025 года в Литве работы запланированы на 114 километрах, в том числе укладка путей и строительство нового моста через реку Нерис. В RB Rail подчеркивают, что до конца 2025 года на протяжении 43% железнодорожной магистрали Rail Baltica будет вестись активное строительство.