ФОТО: первые электрички оборудованы креплениями для велосипедов - как это выглядит и в какую сумму обойдется?
Установка креплений для велосипедов во всех новых электропоездах обойдется в 948 592 евро, из которых 806 303 евро составит софинансирование из программы политики сплоченности Европейского Союза (ЕС) на 2021–2027 годы, сообщили представители Pasažieru vilciens (PV).
Председатель правления Pasažieru vilciens Райтис Нешпорс рассказал агентству LETA, что новые электропоезда планируется постепенно оборудовать креплениями для перевозки велосипедов до конца мая.
Pasažieru vilciens презентовал первый электропоезд, оборудованный креплениями для велосипедов (30.01.25)
Установка креплений для велосипедов во всех новых электропоездах обойдется в 948 592 евро. На данный момент велосипедными креплениями оснащены два ...
На данный момент велосипедными креплениями оснащены два электропоезда. Установка мест для размещения велосипедов включает не только монтаж стоек, но и демонтаж существующих сидений с заменой их на откидные, замену перегородок в зонах входа в поезд, чтобы пассажиры могли легко завозить велосипед к держателям, а также размещение информационных пиктограмм на полу поезда.
Ранее сообщалось, что в каждом электропоезде будет установлено 12 держателей для велосипедов. Пассажиры смогут выбирать способ размещения: два велосипеда можно установить вертикально с помощью специальных крюков, четыре – горизонтально, закрепляя их специальными стяжками, или же все четыре велосипеда можно расположить вертикально, используя крюки.
Кроме того, велосипеды можно размещать в зоне, предназначенной для людей в инвалидных колясках и родителей с детскими колясками, если она не занята указанными приоритетными группами пассажиров.
Как уже сообщалось, в середине декабря 2023 года PV начал пассажирские перевозки на электропоездах, произведенных чешской компанией Škoda Vagonka. До этого поезда долгое время тестировались и испытывались на железнодорожной инфраструктуре Латвии. Несмотря на это, в декабре прошлого года и январе текущего года новые поезда регулярно сталкивались с различными неисправностями. Также в электропоездах изначально не были оборудованы места для размещения велосипедов.
