Неужели дождемся! Когда начнутся полномасштабные работы на основной трассе Rail Baltica?
Полномасштабные работы по строительству основной трассы железнодорожной магистрали Rail Baltica в Латвии могут начаться в марте или апреле этого года, сообщили агентству LETA представители отвечающего за реализацию проекта предприятия Eiropas dzelzceļa līnijas (EDzL).
В зимний период работы по проекту в основном заключаются в поставках строительных материалов. Строительные работы начнутся с обустройства строительной площадки и временного регионального офиса примерно в 10,5 км от центра Иецавы в направлении Балдоне, в 1 км от дороги местного значения Иецава-Балдоне-Даугмале (V9). Там будет сконцентрирована строительная техника и построена подъездная дорога, а с наступлением благоприятных погодных условий начнутся работы по подготовке строительной площадки, площадь которой составит 16 га.
Как сообщалось, в декабре 2023 года EDzL и полное товарищество "E.R.B. Rail JV" заключили договор о строительстве основной трассы Rail Baltica на сумму 3,7 млрд евро. В состав "E.R.B. Rail JV" входят французская компания Eiffage Génie Civil, польская Budimex и итальянская Rizzani de Eccher.
В свою очередь в декабре 2024 года правительство постановило, что к ноябрю 2025 года должны быть подготовлены технико-экономическое обоснование соединения Риги с основной трассой Rail Baltica и анализ возможностей привлечения частных инвестиций для строительства железнодорожной инфраструктуры либо от Упеслеяс до Центрального вокзала Риги, либо от Мисы до Рижского аэропорта. Согласно предварительным оценкам, для строительства участка Упеслеяс - Центральный вокзал потребуется 629 млн евро, для строительства участка Миса - Рижский аэропорт - 924 млн евро.
Однако приоритетными задачами первой очереди Rail Baltica является строительство трассы от границы с Литвой до границы с Эстонией и завершение строительных работ в минимальном объеме на пассажирской станции Rail Baltica в Рижском аэропорту и на Центральном железнодорожном вокзале. Согласно расчетам совместного предприятия стран Балтии RB Rail, стоимость первой очереди Rail Baltica в странах Балтии может составить 14,3 млрд евро, в том числе в Латвии - 5,5 млрд евро, однако существует возможность экономии до 400 млн евро за счет оптимизации технических решений. Общие затраты по строительству 870-километровой железной дороги европейского стандарта Rail Baltica от Таллина до литовско-польской границы могут составить 23,8 млрд евро, тогда как в 2017 году они оценивались в 5,8 млрд евро.
