WSJ: китайский корабль тащил якорь в Балтийском море, повредив подводные кабели, - есть подозрения, что умышленно
Существуют подозрения, что китайское грузовое судно Yi Peng 3 намеренно тащило якорь по дну Балтийского моря на протяжении более 160 километров, таким образом повредив два подводных коммуникационных кабеля, сообщает газета Wall Street Journal (WSJ).
Следователи установили, что корабль, вышедший из российского порта Усть-Луга с грузом удобрений, 17 ноября около 21 часа без остановки бросил якорь в территориальных водах Швеции, согласно информации, имеющейся в распоряжении WSJ. Несколько источников, близких к расследованию, сообщили изданию, что вскоре после этого якорь повредил телекоммуникационный кабель между Швецией и Литвой. В то время транспондер автоматической идентификационной системы корабля был выключен. Спутниковые данные и другая информация, собранная следователями, указывают на то, что китайский корабль продолжал движение с опущенным якорем, что значительно замедлило его ход. Около 3 часов ночи, пройдя примерно 178 километров, Yi Peng 3 повредил второй кабель, соединяющий Финляндию и Германию. Тогда военно-морские силы Дании направили свой корабль, чтобы заставить китайское судно встать на якорь в международных водах в проливе Каттегат между Данией и Швецией. Экипаж китайского судна пока не был допрошен.
Следователи пытаются выяснить, получил ли капитан китайского судна, длиной 225 метров, приказ от российских разведслужб совершить эти действия.
Шведские и финские власти в среду заявили, что расследование места повреждения кабелей в Балтийском море завершено. Анализ доказательств, полученных на месте повреждения, продолжается, сообщили в шведской полиции, отметив, что возможность намеренного повреждения не исключается. Полиция подтвердила, что инцидент по-прежнему расследуется как саботаж. Информация о повреждении дата-кабеля C-Lion 1, соединяющего Хельсинки и Росток в Германии, была получена 18 ноября, после того как днем ранее было сообщено о повреждении телекоммуникационного кабеля Arelion, соединяющего Швецию и Литву. Оба повреждения произошли в экономической зоне Швеции.
Совместная следственная группа была создана Финляндией, Швецией и Литвой. Причина обоих повреждений пока неизвестна.
