Rail Baltica станет лучшим вариантом для транспортировки тяжелой военной техники в страны Балтии
Железнодорожный проект Rail Baltica признан геополитической и стратегической необходимостью и будет иметь важное значение для стратегии военной мобильности стран Балтии, заявили представители совместного балтийского предприятия по реализации проекта RB Rail со ссылкой на исследование Центра анализа европейской политики (CEPA).
Как отмечается в исследовании, если железные дороги стран Балтии будут совместимы с железными дорогами Польши и Германии, то они станут лучшим вариантом для транспортировки бронетехники и другой тяжелой военной техники в Балтийский регион. Проект Rail Baltica призван улучшить пассажирскую и грузовую мобильность, а также удовлетворить потребности военной мобильности, обеспечив соответствующую инфраструктуру и потенциал подвижного состава. В настоящее время единственный железнодорожный участок в Балтии, совместимый с европейской шириной колеи 1435 миллиметров, проходит от Каунаса до польской границы. Строительство европейской колеи необходимо для полной интеграции стран Балтии в рынок железнодорожных перевозок Европейского союза.
Железные дороги стандартной колеи позволяют перевозить военную технику через границы без смены колеи, что занимает дополнительное время и сопряжено с логистическими трудностями. Стандартизация железных дорог повышает способность ЕС реагировать на угрозы безопасности и укреплять уязвимые регионы, подчеркивает RB Rail. Недавний анализ затрат и выгод по проекту Rail Baltica показал, что в мирное время один 40-вагонный поезд может заменить семикилометровый военный конвой.
Высокоскоростная железнодорожная инфраструктура Rail Baltica предназначена для перевозки тяжелой военной техники. Железнодорожный транспорт также снижает износ дорожной инфраструктуры, обеспечивая более безопасное и эффективное перемещение специализированных грузов, включая тяжелую технику и потенциально опасные грузы, отмечает RB Rail.
