В глубинах Балтийского моря строится тоннель, который соединит Германию с Данией
На глубине до 40 метров на дне Балтийского моря строится самый длинный в мире железнодорожный и автомобильный тоннель, который соединит Данию и Германию и сократит почти вдвое продолжительность путешествия на поезде между Гамбургом и Копенгагеном, сообщает Euronews.
На прошлой неделе датский король Фредерик X торжественно открыл первый элемент будущего 18-километрового тоннеля под Балтийским морем. Он свяжет юг Дании с севером Германии и будет способствовать переходу транспортного сектора на "зеленые" рельсы. Фемарнбельтский тоннель, открытие которого ожидается в 2029 году, позволит сократить время переправы, на пароме путь сейчас занимает 45 минут, а после открытия туннеля составит семь минут на поезде.
Король Фредерик X открыл табличку у входа в первый 217-метровый участок туннеля, который будет погружен в траншею на морском дне на датской стороне в конце этого года. Он опустил монету в капсулу времени, содержащую предметы, подаренные теми, кто строил бетонные элементы.
Sund & Baelt, компания, строящая эту линию, утверждает, что это будет самый длинный подводный тоннель. Он также будет включать электрифицированный железнодорожный путь. Ожидается, что автомобили смогут пересекать Балтийское море за 10 минут по четырем полосам, а поезда — за семь минут.
