Литовцы решили протестовать против Rail Baltica

Этот узел состоит из международного вокзала в западной части города и пересекающий город дополнительный отрезок пути длиной 23 километра. По словам представителя Группы по защите общественных интересов Паневежского района Томаса Руткаускаса, группа выступает против нерационального выбора варианта строительства железнодорожного узла, который нарушает законы, положения Конституции и противоречит общественным интересам. "Мы видим другие варианты (проектных решений – BNS), которые значительно дешевле, более рациональные, обоснованные экономически и наверняка будут приемлемы для общества", - заявил Руткаускас.

Жители опасаются, что при прокладке железнодорожных путей будет снесено более 20 жилых домов, также их беспокоит судьба объекта культурного наследия - узкоколейной железной дороги. При принятии решения о развитии Rail Baltica в Паневежском районе в прошлом году общественности были представлены три варианта. Согласно двум более дешевым вариантам стоимостью 69 млн евро и 73 млн евро была предусмотрена одна железнодорожная дорога, проходящая рядом с Паневежисом, с вокзалом в Густоняй, без дополнительного участка через город. Жители Паневежского района также поддерживают один из дешевых вариантов.

Rail Baltica соединит Таллин, Пярну, Ригу, Паневежис, Каунас, Вильнюс и Варшаву, протяженность этого участка в Литве составит 392 километра. По данным Министерства транспорта, проект Rail Baltica, соединяющий страны Балтии с Европой, планируется завершить в 2030 году.