Картель пассажирских перевозчиков: проблема есть, а решения - нет
Решение проблемы с картелем пассажирских перевозчиков не будет простым и быстрым - быстро расторгнуть договоры не получится, компании потребуют компенсации, но Автотранспортная дирекция (АТД) надеется взыскать деньги с самих участников картеля. Дело в том, что в свое время договоры заключались без пункта о том, что они могут быть расторгнуты из-за картельного соглашения.
Вчера правительство ознакомилось с информационным докладом "О возможности досрочно расторгнуть договоры о закупках, заключенные с ООО Latvijas sabiedriskais autobuss, АО Liepājas autobusu parks и АО Nordeka в сфере региональных пассажирских перевозок, взыскать убытки и обеспечить непрерывное оказание общественных услуг". В докладе нет убежденности в том, что ситуация каким-либо образом разрешится в ближайшее время, если на это не согласятся обвиняемые в картельном сговоре бизнесмены.
Дело еще больше осложняется тем, что в АТД с субботы действует временное правление, поскольку предыдущее правление подало в отставку 21 апреля, сославшись на политическое давление. В докладе признано, что с перевозчиками заключены типовые договоры с указанием, в каких случаях они могут быть расторгнуты. Ни один из случаев, упомянутых в этих договорах, не дает АТД права расторгать договоры в одностороннем порядке на основании решения Совета по конкуренции.
Еще одна возможность - договориться с перевозчиками, входящими в картель, о досрочном расторжении договоров, и AТД сделала такое предложение предпринимателям, пишет Diena.
